Mida teha, kui Auto Meter näidik ei tööta

Dash Gauge kiiruse näidik pildi 76media alates Fotolia.com

Auto Meter on tuntud, kvaliteetse tootja, mis on spetsialiseerunud mõõtur süsteemid.Auto Meter toodab replica gabariidid antiik rakendused ja uuemad stiilis gabariidid custom välimus.Paigaldamine gabariidid on keeruline protsess, mis hõlmab elektri menetlused, rõhu süsteemi ja sensor seadistuse, et veaotsingu on enam kui tõenäoline, läheb vaja.

Electical

  • Kontrollige kõiki ühendusi näidikul, et tagada kindel elektriühendus on tehtud.Harud tagaküljel Auto Meter temperatuurinäidik peaks olema otseses kontaktis naiste elektriseadmed traadi.Seejärel kontrollib maandusjuhe, mis eemaldab liigse voolu külge.Maandustraat tuleks ühendada tagant mõõtur neutraalsele ja metallpindade Sõiduki nagu raami või sisemise poritiiva.Teine valdkond, mida vaadata on ühendus aku allikas.Näidikud tuleks splaissida olemasoleva elektrisüsteemi nii, et nad tegutsevad ainult siis, kui sõiduk on vool.Juhtmed gabariidid otse akuga võib põhjustada

    aku äravoolu liiga kiiresti, samuti koormata gabariidid.

rõhu määramise süsteem

  • Rõhk suureneb mootori soojenedes.See on tingitud laienemine kõik vedelike või gaaside torudes.See surve jääb read kuni vedelikke jahutati või rõhk vabastatakse vooliku.Mõnikord võib õhus saada lõksus toru tagaküljel Auto Meter temperatuurinäidik ja seda võivad põhjustada ebakorrapäraseid näitusid, sensor naelu või põhjustada isegi gabariit täielikult töötamast lakata.Et leevendada survet, hoidke Auto Meter mõõtur kummuli ja avada Verenvuototautinen valve tagaküljel mõõtur kasutades tangidega või väikese avatud võtmega.Kui liigne vedelik on tühjendada ventiil, kasutage tange või mutrivõti pingutada Verenvuototautinen klapi.Pange tähele, et klapp peaks tuleb pingutada mitte rohkem kui 16 naelades pöördemoment.

218
0
1
General Auto Hooldus