Mis härjad Boat ?

Mis härjad Boat ? Hervé Cozanet: Creative Commons

Steering paat on lihtne.Keerake ratta ja paadiga pöördeid.Mis tegelikult juhib paati, kuigi?Rool süsteemid on arenenud aastate jooksul, liikudes aerutamise ühel pool paati või teine, et elektroonilised süsteemid, mida saab muuta suunda tõukejõudu nii, et paat tiirleks oma pikkus.Ratas ei ole isegi vaja enam, kui tüüri on saanud osa taga on roolimehe juhatusel.

tüüri

  • Helm on käivitusseadmel roolisüsteemi süsteemi paat.Kas tüüri on põllumees otse ühendatud rooli purjeka, ratas ühendatud rooli kaablid, väike stick-kujuline "jog hoob" või rool aer, see on vahel inimese ja laeva.

    Kõige tavalisem süsteem, ratas, on nagu rool auto.Nagu te kasutate seda, mida ta kasutab hoovastikusüsteem liikuda seade, mis muudab suunda paat.

trossid, hüdraulika ja elektroonika

  • Kuna inimese muudab seadistusi tüüri, kui on olemas süsteem, mis teeb laeva muutus suunas.See võib olla süsteemi või trossidest kinnitunud nookurid.See võib olla süsteemi hüdrauliline sidemete või s

    ee võib olla elektrooniline "lennata wire" süsteemi.

    Enamik meelelahutus laevadel kasutada kaabli süsteem, kaablid viinud läbi rihmarattad, et tagasi paati, kus nad on kinnitatud spetsiaalse hinge nimetatakse nookurid, mis näeb välja nagu täht "T."Trosside on lisatud otsad põikpuu "T", mis pöörleb punktist selle keskmes.Nagu ühele küljele lati tõmmatakse, see tõmbab pika vertikaalse osa, mis moodustab rooli, et sellel küljel.

    hüdrauliline roolivõimendi kasutab hüdrosilindrite, nagu kolvid surudes ühel pool rooli või teine, ja elektrooniliste süsteemide liigutada rooli küljelt küljele mootoriga.

Tavapärane Roolid

  • Rooli on osa tagaküljel paat, mis liigub küljelt küljele tekitada suunamuutusi.

    Rooli töötab muutes laminaarvoolu ühel pool laeva, suurendades drag sellel küljel.Selle tulemusena teisel pool kipub ületatud poolses vähenes voolu ja laeva kurvid.Lihtsamalt öeldes ette kujutada autot, kui pidurid töötavad ainult vasakul pool.Kui sa samm pidurid, auto tõmbab vasakule.Kui te ei keerata paremale, et seda parandada, need võivad põhjustada auto keerata vasakule.Rooli paat käitub nagu need pidurid;kui vasakule pööratud, paat pöörab vasakule.Kui pöördus paremale, paadi pöördub paremale.

    Kuna rooli toimib nii palju nagu pidur, keerates rooli "kõva vasakul" või "kõva õigus" on osa hädapeatumise kord laeva või paati.

Steering, mis muudab telgsurvejõudu

  • Mõned paadid ei pea rooli.Kõige tavalisem on paadid powered by päramootorid - mootor liikus küljelt küljele suuna muutmiseks sõukruvi tõukejõu.Mõned suured laevad on powered by "Z-ketaste", mis toimivad nagu päramootor, välja arvatud, et neid saab pöörata 360 kraadi manööverdusvõime.

    Mõned paadid on powered by "vallutab", nagu gondlid Veneetsias.Rooli aer on "pühib" küljelt küljele liikumas gondliga edasi, või hoida konstantsena ümber omakorda teha gondliga muuta suunda.

    rowed või paddled paadid ja laevad powered by veejoad juhitavad muutused kohaldamise tõmmet ühe või teise poole.

Autopiloot

  • Autopiloot, kõnekeeles nimetatakse "Iron Mike," on roolimehhanism, mis kasutab informatsiooni laeva Hyrräkompassi või Global Positioning System (GPS) vastuvõtja säilitada konkreetsele kursile punkti.

    Nagu autopiloodi on muutunud keerulisemaks, keskel mere muidugi muudatusi saab haldab autopiloot.Kuigi autopiloodi saab tasuta meremees teiste ülesannete navigatsiooni või vahiteenistuse autopiloot ei suuda tunnistades muutuvas ja ohtlik, kuna nad arendada.Seega, inimene peaks olema olemas isegi siis, kui Iron Mike on reguleeritav.

Resources

  • Chapman piloteerimise ja meresõidu
550
0
1
Paadisõit