Minu Toyota ei jää Running

Kiratseb küsimused keerulised Tänapäeva mootorid võib olla heidutav , kuid püsivust tasub ära . mootor pildi Petr Efremov alates Fotolia.com

Sõltumata aasta ja mudel, kõik bensiinimootoriga Toyota mootorid vajavad sama kolm asja jääda töötab: kütust põletada, õhu põletada kütust jasäde süüdata küttesegu.Puudujääk mõni neist asjadest saab ja paneb kiratseb.Kiratseb probleemid on mõnevõrra unikaalne, et kahjustatud süsteem töötab esimest -, kuid mingil põhjusel ei ole pärast teatud aja või teatud tingimustel.Kiratseb probleemid on tavaliselt lihtsam diagnoosida kui no-start probleeme, kus peaaegu iga osa võib mootorit kahjustada või kaasatud rike.

, mida te vajate

  • remont juhend auto
  • Engine skänner
  • Metric pistikupesad, täiskomplekt
  • Phillips ja lapiku kruvikeerajad, täiskomplekt
  • Metric avatud ja box-end võtmed, täiskomplekt
  • Kütus manomeeter
  • Eetris ivitusvedelikku

juhised

  1. Kontrollige mootori koodid kui teie check mootor põleb.Sa võid osta kallis skänner selle ülesande täitmiseks, kuid palju kett autoosade poe teeme

    seda teile tasuta.Mine osad counter, öelge saatja aasta ja mudel ja nad suunduvad väljaspool teid kontrollida koodid.Kasuta millist teavet koguda alates koodid veelgi probleemi diagnoosida.

  2. Kontrollige vaakumi lekkeid ümber kummist / plastikust vaakumvoolikud tulevad sisselaskekollektori ja throttle body.Tolmuimejaga lekke väljendub näiteks vilisev heli, kui mootor töötab.Kui kuuled sellist heli, kuula tähelepanelikult ja jälgida seda, et selle allikas.Muidu otsida pragunenud ja jagada liinidel, kus nad libiseda kanalisatsioon.Kui sa usud, et sa oled leidnud leke, spray kahtlustatakse ala lühikese lõhkemist eetris alates vedelikku.Kui mootori rpm äkki tõuseb, olete leidnud lekkida.

  3. Kontrollige kütusesüsteemi surve.See menetlus on parim läbi kogenud mehaanikud ja hõlmab ühendab manomeeter rõhku juurdepääsu porti Toyota kütuse raudtee-, kütuse filter või külmkäivituse klapp.Pead mõõtur ja õige rõhk paigaldamine, Toyota osade numbrid SST # 09268-45012 ja # 09268-45013-01 (vastavalt) kõige uuemad mudelid.Jälgi Survetestis protseduurid oma remondi käsiraamat mootori start-up, kõrge rpm ja pärast väljalülitamise testida rõhujääkidest.See test peaks ütlema, kui teil on ummistunud kütusefilter, rikkis rõhuregulaator, rikkis pump või küsimus kütuse pumba kiiruse kontrolli circuit.

  4. Eemalda oma jõude õhu reguleerimise ventiili (IAC) ja kontrollida seda.Siseauditiüksusega on elektrooniline valve oma throttle body, mis reguleerib õhuvoolu madala ja keskmise kiirusega, ja võimaldab arvuti häälestada õhuvoolu täita tingimused.Need klapid sageli ummistuda Süsiniktahma ja lakijäätmed, ja tuleb puhastada aeg-ajalt.Jälgi remondi käsiraamat kord eemaldamine, puhastamine ja uuesti paigaldada.Kõik ütlesid, seda ei tohiks võtta rohkem kui 15 minutit ja võib kohe probleemi lahendada.

Tips & amp;Hoiatused

  • Muud võimalikud põhjused seiskumise hulka lahti aku juhtmed, rikkis ja ülekuumenemise Süütepool, ummistunud heitgaas (EGR) valve, lukk-up hüdrotrafo, mis ei vabasta väikesel kiirusel, lahtine /puhutud kaitsmed ja sulanud kaitsmepesad, vastasel arvuti, ühendatud katalüsaator, vigane süütelukku, rikkis cam tõstja.
  • Sensor rikked, mis võivad põhjustada seiskumise hulka väntvõlli / nukkvõlli asendi andur, mass õhuvoolu andur, mitmesugused õhurõhu sensor ja gaasipedaali asendi andur.
858
0
1
Diagnostika Auto Probleemid