Minu Autorehvid ei jää Tasakaalustatud

Rehvid nõuavad kontrolli ja hoolduse nagu iga teine ​​sõiduk komponent . rehvid 2 pilti Pontus Edenberg alates Fotolia.com

Igaüks ootab oma autode rehvid joosta õige ja sirge andmata mõelnud, kui palju kontrolli ja hoolduse rehvid vajavad.Kui rehvid on paigaldatud auto, auto omanikud loodavad, et oma tööd teha ilma hooldust tähelepanu nagu iga teine ​​sõiduk komponent.Rehvid koostada üks tähtsamaid ohutuse tegurite tahes sõiduki olgu see suur, väike, välis- või omamaiste.Rehvid ei ole odav, ja sõiduki omanikud ei saa vähenda nende tähtsust.Rehvid, mis ei tasakaalu tuleb vaadelda, diagnoosida ja remontida.Keskmine sõiduki omanik saab salvestada suure summa raha, teades, miks rehvid nii käituvad teha ja pärast mõned nõuanded ja ennetavat hooldust logima.

, mida te vajate

  • Floor jack
  • Jack seisab
  • Tire tassima mutrivõti (vajaduse korral)
  • Pood valguse

diagnoosimine Rehvid, mis ei Balance

  • Kontrollige rehvide olete ostnud viimase kuue kuu jooksul või nii.Paljud autoomanikud kaebavad, et nende uued rehvid pidanud m

    inema poodi tagasi korduvalt tasakaalustamine või kontrolli tootmise defektid.Pese rehvid seest ja väljast seebi ja veega ja lasta neil kuivada.Kasuta põranda jack tõsta tagaosa sõiduki ja koht jack seisab all raami lähedal igale rattale seda toetada.Hoolikalt uurida seest ja väljast rehvid, otsin ebatavalise kulumise.Veenduge iga rehv on kaalu külge pandud - harva uue rehvi ei nõua tasakaaluraskused.Kadunud kaalud tuleb asendada.

  • Uurige ja seest rehvi küljel, otsin kärped, marrastused, kühmu, õmbluse lahutamine või pulsatsiooni.Pöörake aeglaselt rehvi käsitsi, kellel on särav poes valguse vastu.Iga moonutus külje profiili võiks anda tõuke tootja vea, rehv hot-vormitud tehases.Sellised moonutused võivad põhjustada nõrgad kohad ja interjööri nööri või rihma kahju.Off-keskus vööd või vales kohas vöö splices saab luua tugev vibratsioon, mis põhjustab kaal tuleb visatud velje suure kiirusega.Pea meeles, et tootja vead võivad ilmuda palju hiljem rehvi eluiga.Kindlaks, milliseid tagatisi ja garantii tulla oma viimaste rehvi ostu.Tagasi neid ostmise koht, kus koolitatakse spetsialiste võib märgata sellist vabrikudefektid.

  • Kontrollige turvisemuster põhjas rehvi.Otsige scalps või "cupping," kindel märk, et need rehvid olid sõiduki esiosa korraga.Tagumised rehvid, mis on scalps või cupping saab vibreerima ja viska kaalud.Need deformatsioonid tähenda, et tükkideks kumm on kadunud, luua ebavõrdseid vahelduva tasakaalu.Ebaõnnestus või kulunud löökide põhjustada scalps ja cupping.

    Otsige ebatavalise kulumise või kiilas laigud sees või väljaspool alt turvis.Vastuolud esiotsa osad põhjustada "positiivne" ja "negatiivne" rehvide kulumist.Rehvid, mis on täiuslik turvise ühel pool, kuid on kiilas kulumise mustrid teiselt näitab ninaga sisse või kumerus kulumist.Ainult ühtlustamine ja uued rehvid esiotsa võib probleemi lahendada.

  • Kontrollige velgedele hoolikalt väljast.Otsige paindub randi huule, peitlid või pragusid.Veljed, et on tabanud objektide nagu äärekivid saab painutada ega lööge kaalu maha, mis loob püsiva võbin või tõsise pöörde vastuolud.Veljed, et on raske vigastus, tuleb asendada, samuti liiklussõlmede või telje võllid, kust nad tulid.Saate sees velgi eest mõjutanud muda või võõra prahi.Selline prügi kaalu viskavad tasakaalu välja täiesti tasakaalustatud rehv.Rust kahju ja ketendav eemaldab velje kaalu ja keelduda tasakaalu korralikult.

  • Kontrollige rataste (kui auto on üles tõstetud seisab) mis tahes küljelt-küljele vänderdama, eriti esirattad.Iga võbin või liigse mängimise näitab probleeme rooli ja vedrustuse või lahti või kulunud rattalaagrid.Selline esiotsa kulumist ei lase rehv olema tasakaalus korralikult.Viimine ei ravi olemasolevat kulumise muster rehvi.Remont esivedrustus ja asendades rehvid on ainus lahendus.

Resources

  • "Auto remont Shams ja pettust";Chris Stevensno;1990
15
0
1
Diagnostika Auto Probleemid