Kuidas avastada sisselasketorustiku lekked

Sisselaskekollektori kasutab mitut jooksjad pakkuda värsket õhku mootorisse . Uus auto bensiinimootorite pilt Christopher Dodge alates Fotolia.com

bensiinimootoreid kasutada sisselasketorustiku pakkuda kütuse ja õhu segu iga silindri põletamiseks.Sisselaske kollektorid kord olid valmistatud malmist.Suurim probleem malmist on, et see on raske.Alumiiniumist ja plastist on kõige levinumad materjalid täna.Sisselaske kollektorid võib lekkida kahel viisil, kas jahutusvedelik lekib välja sisselaskekollektori tihendid, või õhu lekkimise kollektor väljaspool tavalist õhku vahekäigud.Air lekib saab haiget mootori jõudlust, samas jahutusvedelik lekib võib põhjustada mootori rike.

, mida te vajate

  • Can karburaatori puhastaja spray toru
  • Jahutussüsteem lekkekatsetvärvi
  • Ultraviolet lekkeavastussüsteemide valguse
  • Regulaarne taskulamp
  • Prillid kollane läätsed

juhised

  1. Kontrollige sisselasketorustiku kus jooksjad,või torud, lisab mootori.Kasutades taskulamp, otsida märke jahutusvedeliku lekkeid.Nad näitavad, kui märjad laig

    ud või plekke ümber jooksjad vähemtähtsaid juhtumeid.Rasketel juhtudel jahutusvedeliku lekkeid, osad kollektor on märg jahutusvedeliku või võsast jahutusvedeliku olemasolu.Jahutusvedeliku ka alavääristama üle esi- või tagaosa mootor, sõltuvalt sellest, kui raske leke on.Kui te ei ole kindel, kas sisselaskekollektori lekib, või kui leke on pärit kusagilt mujalt, kontrollige tihedamini.

  2. Lisa jahutusvedeliku lekke test värvi radiaatori täitke kork.Pange kork ja käivitada mootor, lastes soojeneda täielikult.Seisake mootor ja laske sel jahtuda, nii et saate ümber mootori mugavalt.Pane kollane prillid ja sära ultraviolettkiirguse ümber kus leke on küsimus.Sul on võimalik näha värvi jahutusvedelik kui erkroheline, kus see lekib.Tiheda kontrolli, saate määrata, kui erkroheline värvitud jahutusvedeliku on pärit.

  3. Asetage pihusti toru otsik purk karburaatori puhastaja.Käivitage mootor.Kui mootor töötab, spray karburaatori puhastaja õrn, lühikese puruneb piirkonna ümber, kus kollektori jooksjad vastama mootori.

    Oodake mõni hetk pärast pihustamist ja kuulata töötab mootor.Kui mootor kiirendab või muul viisil muutub, kuidas see töötab, siis ilmselt on leke sisselaskekollektori tihend.Kui te ei märka mingeid muudatusi, koo tagasi kuni jooksjad, pausid pärast iga spray.Kui mootori pöörded ei muutu, on ilmselt pragu mitmekesised.Samuti kontrollida vahelisel alal mitmesugused ja throttle body.

Tips & amp;Hoiatused

  • Kui teil on juurdepääs diagnostilise suitsu jaotur, saab läbi katse sisselaskekollektori pannes otsiku sees throttle body ja täites kollektor suitsu.Vaata hoolikalt tossu läbi jooksjad, või pragusid.Mõned suitsu masinaid kasutada ultraviolettkiirguse värvi suitsu.Näete seda lihtsalt ultraviolettvalguses.
  • Ole ettevaatlik, kui kasutate karburaatori puhastaja ümber kuuma mootoriga.Kuum mootor, või hulkuvate sädemeid, mis võivad põhjustada tulekahju.Kas süsihappegaasi tulekustutit käepärast.Hoidke käed eemale kõik liikuvad osad testimise ajal töötab mootor.
735
0
1
Diagnostika Auto Probleemid