Kuidas diagnoosida piduri squealing probleemid

Squealing pidurid võivad olla sümptom olulist piduri probleemid . ketasratas pilti Matthieu FABISIAK alates Fotolia.com

diagnoosimine tüütu piduri vingumine on nagu üritab diagnoosida halb peavalu.Sümptomid on ilmne, kuid on praktiliselt võimatu täpselt ühe algpõhjus.Õnneks piduri vingumine ei ole peavalu, kuigi ta võib olla anda ühe juhi.Vinkua võib olla põhjustatud mitmete tegurite kombinatsioon, et mõnikord lisada kuni registreeri müra.See võib olla ka sümptom suurem piduri probleemid.

juhised

  1. kindlaks teha, kus piduri vingumine on pärit.Sõitke aeglaselt tühjas parklas ja piduri sageli samas hoolikalt kuulates jaoks vingumine.Märkus Kui pidurid vingumine, kui neid kasutatakse ja kui müra on kohal, sõidu ajal, siis kaob, kui pidurid on kohaldatud.Tehke kindlaks, kas müra on pärit ees või taga ja kui see on vaid üks ratas või rohkem.Suuna oma diagnostilise jõupingutused rattale või ratastele, mis on peamine müra.Kui pidurid on uued ja müra ei ole murettekitavalt nii, annavad uue pidurid paar nädalat selga, kas müra kaob.

  2. Kontrollige paksus plaati klotsid ja veenduge, et see on suurem kui minimaalne jaoks ette nähtud sõiduki (tavaliselt 5/64 kuni 3/32 tolli sõiduautode).Mõned padjad on varustatud silmusetaolise metall-lehtedega kulumise indikaator, mis hõõruda plaadil kui pad jõuab minimaalne paksus.Need on tavaliselt asetatakse sissepoole padjad ainult.Indikaator hakkab tootma vingumine, et sageli ära minema, kui pidurid on kohaldatud.Vahetage kulunud padjad.Ebaühtlane piduriklotside kulumist võivad põhjustada ebaühtlast survet vahel padjad, mõnikord põhjustab vingumine pidurdamise ajal.Tavaliselt näitab konfiskeeritud nihikuga.Sel juhul pidurisadula liuguri sõrmed tuleks hoolikalt määrida ja uus plaat padjad paigaldatud.

  3. Uurige taga ketas pad tugiplaatidesse et näha, kas seibid on kohal.Pehme seibid, mida tavaliselt kasutatakse siin neelavad suure sagedusega vibratsiooni ja müra vähendamiseks.Vahel võivad nad lahti ja kukkuda.Vahetage mis on puudu ja paigaldada, kui nad ei viibi.

  4. Kontrollige plaadi padjad ja kettad.Mõnikord materjali saab kinnistunud padjad.Heavy või raske kasutamine võib põhjustada padjakesi või plaadil minna klaasitud.Tolm, kas tee või piduriklotside kulumist, võib mõnikord moodustavad kihi ühe või mitme padjad.Kui mõni pad või plaadi pinnale ei tundu õige, siis osad tuleb välja vahetada.

  5. Kontrollige piduri trumlid ja kingad, kui sõiduk on varustatud trummelpidurid.Vingumine on sageli tingitud tolmu kogunemist sees trummid.Kontrollige kinga vooder.Vooder paksus peaks ületama määratud autos ja kulumine peab olema ühtlane.Pind peab olema vaba saastumist ja peaks olema ühtlane ja glasuurimata välimus.Defektsed osad tuleb välja vahetada;ja kui ebaühtlane kulumine on märganud, siis pidurid tuleks põhjalikult kontrollida joondus, painutatud tugiplaatidesse ja korraliku vedru tööd.

863
0
1
Diagnostika Auto Probleemid