Mis põhjustab Tuuleklaasid murda ?

Praod võivad alata mikroskoopilised kaevandis tuuleklaasile . sur la tee pilti Vala © rie Beunardeau alates Fotolia.com

esiklaas praod võib segadusse kõige nutikamad sõiduki omanik, eriti kui puuduvad välised tunnused augu, chip või crack alustada.Järgmine päev või kaks võib tuua teise üllatavalt ilmutus;pragu on pikenenud ja ületas kogu esiklaas, moonutades tema arvates.Vastus peitub mõned põhilised füüsika faktid ja ka mõned väga arusaadavatel põhjustel.

otsene mõju - Road Kruus

  • Kõige ilmsem ja kahjulik esiklaas praod võib seostada maantee ohtude mõju, eriti kruusa,kivid ja kivid.Neid saab viskas up taga sõiduki või ripuks üle lane autolt kulgeb vastupidises suunas.Ilmne lööb näidata end suurte kiibid või augud, mis võivad ulatuda läbi esmane praod või "Spider-lindid."Mõned väikesed kruusa tükid võivad jätta ainult väike auk või kiip, mõnikord mikroskoopiline suurus, mis võib olla väga raske märgata.Need väikesed aukudesse või kiipe koguda niiskuse ja niiskuse molekulid võivad paisuvad ja tõmbuvad, surudes klaasi kõigis s

    uundades, meilegi soont.Selline väike pits ja kiibid, kui mitte kohe remontida, saab laiendada välja ja katta esiklaas.

struktuurifondide Nõrkus

  • Enamik kõik praod saavad alguse väga lähedal servad esiklaas punkti, umbes kolm tolli kaugusel esiklaas valuvormi.Kuna tootmisprotsessis, nõrkus tekib siin sagedamini põhjustatud termilise toime ajal valamise käigus.Kuna koostis klaas koosneb osakestest ja mitte vedel aine osakesed ei ole stabiilsed haardepinda servas, kus ei ole klaasist olemas.Ka mehaaniline mida peab kasutama sundida kahe klaasikilde nende vastu sisemuse plastmassist sisekate põhjustab ka ebakohad ja selle ümbruses esiklaas servad.Olemuselt esiklaas serva paljastab seda rohkem räige stress, sest see seob sisse autohoidikust kambüüsi lõpus.Mida suurem, keset esiklaasi piirkond saab painutada ja šokk, samas kui tuuleklaasi serva peavad taluma esimene ja kõige raskema survekoormusest panna talle.

väga külm

  • temperatuurikõikumisi, et suurendades ja esiklaas pidevalt võib sageli toota väiksemaid pragusid, et reisida pikkus klaas.Kui sees õhku sõiduki salongi registreerib 75 kraadi ja välisõhu temperatuuri ja loeb 30 kraadi, sees kiht klaasi saab laiendada, samas kui väljaspool kiht klaasi lepingud, kahjustamata.Iga väike defekt, mis on olemas esiklaas võib rõhutada ja lõpp Euroopas.Rohkem temperatuuri kõikumine, millele lisatakse niiskuse esiklaas, võib kiirendada crack reisil.

    Niiskus võib põhjustada pragusid laiendada murettekitava kiirusega . Niiskus võib põhjustada pragusid laiendada murettekitava kiirusega.

Hail

  • Uputus suur rahe näol rockilikust kivid võivad mõjutada klaasi ja põhjustada ilmne chip ja crack kahju.Mis on hullem, mitu võivad streigid pipar esiklaasile arvukalt mõrasid ja mõnikord auke, mis muudab selle mõttetu remontida.Hail kahju võib olla harva, kuid kui see on olemas võivad olla laastavad kõik klaaspaneelide sõiduki.

655
0
2
Diagnostika Auto Probleemid