Hvad er en udstødningsmanifold Leak ?

En udstødningsmanifold læk kan være farlig beboerne og miljøet. luksusbil - model legetøjsbil billede ved alma_sacra fra Fotolia.com

En udstødningsmanifolden af ​​en forbrændingsmotor er den allerførste udstødningskomponenten boltet direkte på motoren.Manifolden derefter sættes fast foran udstødningsrør, hvilket igen tillægger andre rør, en katalysator, og i sidste ende, lyddæmperen og udstødningsrøret af køretøjet.

Funktion

  • udstødningsmanifolden bygger bro mellem motorblokken og den forreste udstødningsrør eller katalysator.Boltet fast til motoren med en pakning i mellem manifolden og motorblokken, dispenserer motorens udstødning brugt brændsel og luft ind i manifolden på en ekstremt høj temperatur.Derfra udstødningen renser sin vej nedstrøms gennem de resterende udstødningssystemet og ud udstødningsrøret.Manifolden skal være fremstillet af en varig metal såsom støbejern til at håndtere temperaturen i motorens udstødning ud af blokken.I senere-model biler, der har vægtrestriktioner, er det almindeligt at finde lavere vægt ma

    ngfoldigheder, der kan knække lettere under stress af opvarmning og køling motorer.

Typer

  • Nogle biler kan have to manifolder, placeret på hver side af motoren eller stablet en foran den anden.Formålet med to manifolder kan være at tilbyde dobbelt udstødning eller blot at øge hestekræfter af en motor.Utætheder i en manifold er ofte revner i støbejern grund af den intense temperaturer i motoren.Revner kan starte ud så lille som en hårgrænsen revne, hvilket kan være mærkbar, når køretøjet er først startet af mængden af ​​støj, det gør i nærheden af ​​motoren.Når manifolden varmer hurtigt op, crack måske selvtætnende som metallet af manifolden udvider;støjen kommer fra revnen derefter bliver mindre mærkbar.Men efter tid, vil revne begynder at stige i størrelse på grund af den konstante opvarmning og afkøling af motoren.Manifolden pakning er et andet område af bekymring, der har til at opretholde ekspanderende og kontrahering af den opvarmede metal.Dens symptomer kan begynde svarer til hårrevne og kunne uundgåeligt blive et større problem.

Effekter

  • En udstødning lækage kan være farlig for flere indlysende grunde.Mens en udstødning lækage nedstrøms i udstødningssystemet stadig kan være problematisk, den ene kommer direkte fra manifolden fra blokken af ​​motoren skaber en meget højere risiko.Kulilteforgiftning kan opstå for de personer inde i kabinen af ​​køretøjet, især hvis vinduerne er lukkede og ventilationshullerne er åbne, så den lugtfri og farveløs gas at komme ind i kabinen.

Identifikation

  • Manifolden er på den nederste ende af bilens motor.Det kan være i front centrum, på den side, på begge sider (dual manifolder) eller midt foran og bag center (dual mangfoldigheder).For effektivt at inspicere manifolden, skal køretøjet anbringes på en elevator.Følg udstødningssystemet fra udstødningsrøret til motoren for at bestemme placeringen af ​​manifolden.Nogle senere-model køretøjer kan endda have en indledende katalysator boltet til manifolden og derefter fastgjort til den forreste rør.

Advarsel

  • En utæt manifold er usikker og også skadeligt for miljøet.Fordi det ikke filtreres gennem en tre-vejs katalysator eller overvåges af ilt sensorer, udstødningen lækker til atmosfæren på bedste beskub.En revnet eller utæt manifold vil skabe mindre modtryk, dårlige resultater i motoren og nedsat brændstoføkonomi;det vil give flere forurenende stoffer for at flygte ud i atmosfæren, og sprede dødbringende kulilte.Det kan også skade andre udstødningskomponenter nedstrøms i udstødningssystemet, såsom ilt sensorer, og kompromittere effektiviteten af ​​katalysatoren.

385
0
1
Udstødningssystemer