Hvordan virker en Mercedes -Benz Ignition Module arbejde?

  • En Mercedes-Benz ikke bruge en ekstern tænding styreenhed.Det har en distributorless tænding og bruger en spole og to tændrør pr cylinder.Mens C230 og E320 anvende samme system, der er nogle mindre forskelle.For eksempel C230 har en spole placeret på toppen af ​​en af ​​tændrørene og har en companion ledning til den anden tændrøret.E320-serien og op bruge en enkelt spole med separate stik ledninger til de enkelte stik.

  • Mercedes-Benz bruger individuel drivere og transistorer i den computer, der er dedikeret til de enkelte cylindre.Disse individuelle drivere og transistorer styrer affyringen af ​​spolerne.Mercedes er enestående i, at dens computer enten kan affyre begge tændrør samtidigt eller fyre dem separat i en tidsindstillet sekvens.Brændingen Valget er afhængigt af belastningen og atmosfærisk tryk.Dette gør motoren mere effektiv til at reducere emissionerne i alle højder og temperaturer.Det øger også magt og brændstoføkonomi gennem alle kørselsforhold.

  • Computeren bruger krumtapakslen sensor til rpm beslutsomhed og position af krumtapakslen i forhold til øvre dødpunkt på nummer 1 cylinder.Det bruger massen luftstrømmen sensor og indsugningsluft temperaturfølere til beregning af højde over havets overflade i form af luftens massefylde.Et ilt sensoren er foran katalysatoren, og den anden er bag katalysatoren.Disse sensorer måler mængden af ​​frit oxygen i udstødningssystemet.Alle disse signaler anvendes af computeren til at bestemme brændstof-luft-forholdet og tændingen nødvendigt at brænde så meget af brændstof som muligt.Computeren bruger disse signaler til at fortælle tændingen modul, der tændspole til brand og når at skyde.

  • Signalerne fra ilt sensorer kaldes tæller.Computeren sammenligner tæller på forsiden ilt sensor med dem på oxygensensoren bag konverteren.Den forreste sensor bør ideelt vise en langt mere hurtig ændring i tællinger, og dens tæller bør være meget højere end den bageste sensorens.Dette angiver, hvor meget mindre uforbrændt brændstof kommer ud af konverteren end gik ind i konverteren.Det hjælper med at kontrollere emissioner, tændingen (herunder tændingen kontrol modul) og brændstofindsprøjtning.En banke sensor sender et signal til computeren, hvis den registrerer nogen skadelig pre-tænding, og computeren reagerer ved at forsinke gnisten.

873
0
0
Auto Mechanics