Sådan Find TDC på en lille blok Chevy

Der er to måder at finde øverste dødpunkt på kompressionsslaget på en Chevy lille blok.Den første og nemmeste måde er perfekt til at indstille affyringen orden, tændingen timing og ventilerne.Den anden metode benyttes primært af kapløbet bil entusiaster at finde "absolut" øverste dødpunkt.Alle motorer er lidt anderledes på grund af produktions tolerancer.Denne metode er effektiv til at ringe i en knastaksel, hvor magt er en største bekymring.

hvad du har brug

  • Ratchet
  • Sæt af stikkontakter
  • Sparkplug socket
  • fælles skruetrækker
  • stjerneskruetrækker
  • Yderligere værktøjer er nødvendige for absolutte top dødpunkt:
  • Degree hjul
  • Stempelposition stemplet

Top Dead center

  1. Fjern boltene i førersiden ventildæksel ved hjælp af et stik.Fjern ventildækslet.Fjern distributør cap givet fald ved hjælp af en skruetrækker.

  2. Drej motoren med uret ved hjælp af en sokkel og skralde på krumtapakslen bolten.Drej krumtapakslen og se de første

    to vippearme på førersiden.Fortsæt med at dreje krumtapakslen med uret, indtil den første vippearm (udstødningsventil) går ned for at åbne udblæsningsventilen.Fortsæt med at dreje, indtil det kommer op igen, og den anden vippearm (indsugningsventil) går ned åbning indsugningsventilen.Fortsæt indtil rocker kommer op igen, og du ser ingen yderligere bevægelse.

  3. Watch den harmoniske balancer, da det viser, og se efter en skala i grader.Kig efter 0 grader før øverste dødpunkt (BTDC) på balancer.Se på knastakselkædedæksel på forsiden af ​​blokken og du vil se en timing plade, som også er gradinddelt.Fortsæt med at dreje krumtapakslen langsomt, indtil 0 linje på balancer flugter med 0 markøren på knastakselkædedæksel.Forhandleren rotor bør også pege på nummer 1 cylinder, som er førerens forreste venstre side.Det er TDC eller top dødpunkt for alle praktiske formål.

Finde TDC med en grad Wheel

  1. Fjern nummer 1 tændrør.Installer stemplet position stemplet i tændrørshullet.Det har en stang, der rører toppen af ​​stemplet og et lodret stop-skala parallelt hermed.Der er en lille glidering på skalaen.Flyt ring til præcis hvor toppen af ​​stemplet er beliggende.

  2. Skær bunden af ​​en bøjle, så du har et lige stykke ledning.Krølle ene ende over og skrues i topstykket for at holde det på plads.Dette kan kræve at fjerne servostyringen pumpen.Tråden kan også monteres på vandpumpen bolt.Peg bunden af ​​tråden eller markøren direkte på 0 grader mærke på timingen plade på timingen kæden dækning.Spænd bolten til at holde det fast i denne position.

  3. Fjern tilbehør bælter ved hjælp af en sokkel til at løsne strammerne og fjern remmene.Fjern tilbehøret remskive på krumtapakslen balancer, ved hjælp af en sokkel for at fjerne boltene.Installer graden fælg på balancer.

  4. Markér position bøjle pointer i forhold til 0 grader mærket på graden hjulet ved at markere, hvor markøren er på hjulet.Drej krumtapakslen mod uret meget langsomt, ved hjælp af en sokkel og skralde mens du ser stempelpositionsgiverens stemplet.Stop så snart du ser stemplet begynder at falde ned.Markér placeringen af ​​markøren på graden hjulet.

  5. Drej krumtapakslen med uret og igen se nøje for stemplet at bare begynde at falde.Stoppe med at rotere krumtapakslen.Markér placeringen af ​​markøren på graden hjulet.

  6. Tæl grader mellem de to uden mærker.Divider dette tal i halve og finde denne 50 procent punkt på graden hjulet.For eksempel, hvis hjulet drejes mod uret 23 grader og med uret i 21 grader du har en 44 graders bue Split dette tal, og du har 22 grader.Tæl 22 grader fra enten påhængsmotor mærke og markere denne nye plet på graden hjulet.

  7. Drej krumtapakslen, så den nye 22-graders-mærket er under markøren.Fjern graden hjul og lave en hvid streg på den harmoniske balancer direkte under markøren.Dette er din nye 0 grader timing mark.

693
0
0
Auto Mechanics