Sådan Test spole med et ohmmeter

Ohmmetre er tilgængelige i både digitale og analoge versioner.(Analog vist) . analog multimeter billede af Paul Moore fra Fotolia.com

Test en spole med et ohmmeter giver et endeligt svar, men specifikationerne for ohm aflæsninger variere.Hver producent har specifikationer, der passer profilen af ​​deres antændelse systemets behov.For eksempel en bil designet til høj kilometertal behov forskellige gnist krav end en lastbil designet til at bære tunge byrder.Disse forskelle opnås ved størrelsen og antallet af "viklinger" inde spolen krop.Selv testprocessen er den samme, forskellige viklinger producerer forskellige modstandsværdier aflæsninger.Kontakt en service manual for præcise modstandsværdier.

hvad du har brug

  • ohmmeter

Instruktioner

  1. Afbryd den elektriske stik,leverer batteristrøm og jorden kredsløb til spolen.Dette er kendt som det primære kredsløb, eller input til spolen.Det er også her, de "primære viklinger" modtage strøm.Viklinger stige 12 volt til 80.000 volt eller mere.

  2. Test primærviklingerne ved måling modstand.Tryk

    på ohmmeter til de positive og negative forbindelser på spolen.Indstil ohmmeter til det laveste omfang og læse modstanden værdi.Det bør være tæt på nul.Dette indikerer spolen har ringe eller ingen modstand og strøm vil flyde let.

  3. Tag en, tunge spole kabel, der giver høj, udgangsspænding til distributøren eller tændrøret.Måle modstanden værdi fra begge sider af tråden stik - positiv eller negativ - til udgangen stikket på spolen.Der bør være en vis modstand, men det nøjagtige antal er producent-specifik.Typisk værdien er mindre end 20.000 ohm.Udskift spolen, hvis den ikke opfylder specifikationerne.

Tips & amp;Advarsler

  • Modstand er nødvendig i produktionen, eller sekundært, side af spolen.Hvis der ikke var nogen, vil strøm strømme ind i primære og sekundære viklinger på samme tid at skabe en dårlig spole.At tvinge spændingen i de sekundære viklinger, er den negative side af spolen input tunet ud, så den aktuelle tvinges ind i det sekundære side, eller output.Her spændingen stiger, da det søger en ny jord sti, der i sidste ende fører til tændrør.
284
0
1
Auto Mechanics