Sådan ændres Crown Victoria Rear Brake Pads

Ford Crown Victoria er en af ​​de længste fastansatte køretøjer i historien om Ford Motor Co. Det har fremhævede bageste skivebremser siden begyndelsen af ​​1980'erne, selv om bilen også har været tilgængelig med bageste tromme og sko applikationer.Der er små variationer i proceduren for at erstatte de bageste bremsebelægninger, afhængigt af året og den version, men det meste af processen er den samme.Da de bageste bremseklodser udgør kun omkring 25 procent af den fulde-indrammet sedan s bremseevne, de forreste skivebremser normalt har brug for reparationer oftere.

hvad du har brug

  • Flaske jack eller gulv jack
  • Jack står
  • Længde af tråd
  • 10 mm box-gaffelnøgle
  • 15 mm gaffelnøgle
  • 6 mm hex bit (valgfrit)
  • Ratchet (ekstraudstyr)
  • Ford stemplerne værktøj (ekstraudstyr)
  • Hjulmøtrik lug skruenøgle
  • stemplerne trække værktøj eller 6-tommer clamp
  • Udskiftning puder
  • Silikone bremse smøremiddel
  • momentnøgle med passend
    e topnøglesæt

Instruktioner

  1. Åbn stammen og slukke for air-ride suspension, hvis den er udstyret.Knappen er på passagersiden af ​​fender væg.Ikke alle Crown Victorias har air-affjedring, så hvis kontakten ikke er til stede, er du klar til at løfte bagakslen.

  2. Fjern hjulkapsler hvis relevant.Placer flasken stikket eller gulv jack under rammen, indtil det understøtter køretøjet, men efterlader pres på de bageste dæk.Løsn lug nødder med hjulet møtrik lug skruenøgle.Løft bilen højt nok til at indsætte en donkraft under rammen foran hvert baghjul.Fjern lug nødder og hjul.

  3. Fjern de to caliper slide bolte.Afhængig af året af bilen, kan du støde på en variation af dias eller vejledning bolte.De seneste modeller kræver en 10-mm box-end skruenøgle til at fjerne dem.Nogle ældre versioner kan kræve en 15-mm gaffelnøgle til at stabilisere guide bolt holderen sammen med den 10-mm box-end skruenøgle til at fjerne vejledning bolt.Selv tidligere versioner kræver en 6-mm hex bit, der kan anvendes sammen med en skralde at fjerne slide / guide bolte.

  4. Swing caliper opad ud af caliper beslaget og derefter bruge en længde af tråd til at fastgøre den til den bageste suspension eller rammen.Lade det hænge fra bremseslangen kan beskadige slangen.

  5. Fjern de gamle puder fra caliper boliger ved at frigive holdefligene (på ældre modeller), eller fjerne dem fra kaliberen beslaget forbundet til kno (nyere modeller).Undersøg rotoren for tegn på skader såsom riller, rust gruber, varme pletter eller scoring.Udskift om nødvendigt rotoren.

  6. Komprimer stemplerne ved hjælp af en skydelære tilbagetrækningsnål værktøj eller en 6-tommer C-klemme.Nogle versioner af Crown Vic, der integrerer den bageste parkeringsbremsen kræver en kærv stemplerne værktøj, der kan bruges med en skralde at skrue i den bageste stemplerne i bevægelse med uret.

  7. Place silikone smøremiddel langs pad hardware klip, tørre overskydende, der får på rotoren.Installere de nye puder.Placer caliper over rotoren.Rengør og smør den ikke-gevindskårne del af dias bolt.Hvis guide bolte bruges på de ældre versioner, skal du pop ud de interne lysbilleder af caliperne til at rense og smøre dem.Udskift vejledning / slide bolte, og sørg for at justere dem ordentligt ind i deres pladser.Spænd boltene.

  8. Udskift dæk og lug nødder.Gentag processen for den anden side.Sænk Crown Vic og derefter moment hjulmøtrikkerne til 100 mund-pounds med momentnøglen og velegnet stik.Drej luft-affjedring skifte tilbage til "on" position, og derefter pumpe foden bremsepedalen flere gange til sæde puder til rotorerne.Prøvetur.

657
0
0
Auto Bremser