Sådan, hvis Skydelærer holder fast

En stikning auto bremse caliper er mere end blot en irritation.Hvis ignoreret, kan det føre til farlige kørselsforhold og forårsage alvorlige skader på andre bremse systemkomponenter.Selvom forskellige problemer i bremsesystemet kan skabe lignende bivirkninger, der er måder at afgøre, om det er stemplerne stikning i bilen.Mekanik bruges til istandsættelse caliperne når et problem opstod, men med de nuværende timeløn lønsatser op til og over tredobbelte cifre, er det nu mere muligt at udskifte den beskadigede caliper med en genfremstillet én.

hvad du har brug

  • Floor jack
  • Jack står (2)
  • Lug skruenøgle
  • Ratchet og topnøglesæt
  • Mechanics wire
  • Skruetrækker
  • Stor C-clamp
  • Tire mønsterdybdemåle eller mikrometer

Instruktioner

  1. Test drive køretøjet.En stikning eller trække caliper vil ikke tillade bremseklodsen at frigøre fra overfladen af ​​bremsen rotoren.Ikke alene denne årsag overdreven tidlig bremseklods og rotor slid, men kør

    etøjet bliver bogstaveligt køre med bremserne lidt anvendt hele tiden.En afslørende tegn på et alvorligt springende stemplerne er køretøjet trækker til den ene side, når du kører.Hvis du hele tiden nødt til at holde rattet på plads, kan det ikke have noget at gøre med styring eller hjulsporing.Dette kan også understrege transmissionen af ​​køretøjet.

  2. Test varmen kommer fra hjulene efter prøvetur ved at placere din hånd i nærheden rattet uden at røre den.Stikning calipre vil forårsage bremseklodser til konstant at trække på rotorerne af bremsesystemet, og det vil skabe en enorm mængde varme.Varmen vil derefter overføre til hjulet / kant af dækket.Pas på ikke at direkte røre dæk fælg da varmen kan forårsage alvorlige forbrændinger.

  3. Løft køretøjet med en gulv jack og fastgør det på bukke visuelt inspicere forskellen i bremsebelægningsslid fra den ene side til den anden.Mens puder iført mere på den ene side blot kan betyde, at puder er ukorrekt smurte og fast i broen på en skydelære, kunne det også indikere begyndelsen af ​​en stikning stemplerne.

  4. Fjern lug nødder med lug skruenøgle, og fjern hjulene.

  5. Anbring toppen af ​​en stor C-clamp over indenbords caliper boliger og bunden af ​​klemmen på påhængsmotor pad og stram klemme for at fastslå, om stemplerne stikker eller sidder fast.Et velfungerende caliper vil tillade dig at stramme C-clamp og komprimere stemplerne.En stikning caliper vil være meget vanskeligt, hvis ikke umuligt, at komprimere.Sammenlign en caliper på samme aksel til den anden.Vær forsigtig, når de anvender denne procedure til bageste calipre på visse køretøjer som nogle caliper stempler (på nogle import) kræver en skrue-i stemplerne og vil ikke komprimere ved at klemme med en C-klemme.

  6. Fjern caliper monteringsbolte og vedhæfte caliper til chassiset af køretøjet med mekanik ledning.Lad ikke caliper at dingle usikkert fra gummi bremse slange.

  7. Fjern puder fra broen af ​​caliper, men markere dem eller placere dem efter fjernelse for at huske, hvordan at erstatte dem i deres rigtige, oprindelige position.Hvis bremseklodserne sidder fast i broen og har brug for at blive tvunget eller pried ud med en skruetrækker, kan dette være roden af ​​problemet og ikke stemplerne stikning.Rengør caliper broen overfladen med en stålbørste eller vinklet die slibemaskine og en istandsættelse disk.Fjern og rengør metal og derefter erstatte den.Påfør en liberal lag bremse smøremiddel til puden kontaktpunkter hardware og broen.Dette kunne genoplive bremsesystemet, hvis problemet ikke har gjort for meget skade på bremseklodserne allerede.

  8. Tag en samlet måling af hver enkelt bremseklods tykkelse ved hjælp af en slidbanen dybdemåler eller et mikrometer.Tage flere målinger af hver pude på forskellige steder og sammenligne målingerne med de andre puder.Mens der vil være nogle varians i slid, måske endda på den samme pude, kan en oplagt visuel varians i pad tykkelse være en indikation af en stikning caliper.En forreste bremseklods iført ned under 4/32 af en tomme er at komme tæt på at skulle udskiftes.En bageste bremseklods iført ned under 3/32 er at komme tæt på at skulle udskiftes.Bagbremseskiver ikke arbejde så hårdt som forreste par, så mindre friktionsmateriale på puden er mere acceptabel.

Tips & amp;Advarsler

  • Sticking bremsekalibre eller bremseklodser fast i broen bør korrigeres øjeblikkeligt.Enten en af ​​disse bremse systemproblemer kan forårsage skade på andre bremsesystemer komponenter på køretøjet, og understreger motor og transmission.
  • Efter genmontering af bremsekomponenter, husk at re-sæde puder til rotorerne ved at pumpe foden bremsepedalen.Enhver tid en skydelære (eller andet hydraulisk bremsesystem komponent) udskiftes, skal du sørge for korrekt bløder luften ud af bremsesystemet.
579
0
0
Auto Bremser