Hvordan virker en proportionalventil arbejde?

Hvad er en proportionalventil?

  • En proportional ventil er en vital komponent i alle biler og lastbiler, der giver dem mulighed for at stoppe ordentligt.Når et køretøj er i bevægelse, det genererer momentum, som skal overvindes, hvis et køretøj er at stoppe.Når du bremser pludseligt, er vægten af ​​et køretøj kastet fremad.Men evnen af ​​et dæk for at bevare trækkraft på vejen er afhængig af vægten skubbe at dækket ned.Fordi mere vægt er på de forreste dæk end de bageste dæk, hvis lige bremsetrykket blev sendt til baghjulene gennem de hydrauliske bremserør, ville baghjulene låser op og betjeningsanordningen ville gå tabt, før bilen kunne stoppe.Proportionalventiler er lavet til at sende mere hydraulisk væsketryk til de forreste dæk for at forhindre dette.

Design

  • Proportionalventiler er cylindriske i form og hule, fremstillet af stål eller støbejern.Man sidder mellem master bremsning cylinder output og de hydrauliske linjer, der forbinder til et køretøjs bageste bremser

    .Den anden sidder mellem master bremsning cylinder output og forbremser.Outputtet fra hovedcylinderen tilsluttes via en port på siden, mens output port til bremserør er dækket af en kraftig fjeder drevet stempel.I gennemsnit proportionalventilen tilslutning til de bageste bremser har et hulrum omkring 70 procent større end Forbremsernes.

Funktion

  • Når bremsepedalen trædes, hovedcylinderen styrker ud bremsevæske ind i begge proportionalventiler.Den indeholder en trykstigning, således at for eksempel, hvis føreren var at udøve 10 pounds af kraft på bremsepedalen, hydraulikvæsken ville have 500 pounds af trykket bagved.Når den hydrauliske væske når hver proportional ventil, det besidder halvdelen tryk, delt ligeligt mellem begge.Dog skal mere hydraulikvæske blive sendt til den forholdsmæssige ventil på de bageste bremser at generere nok kraft til at skubbe op stemplet og flow til at bremse apparatet.Fordi mere fluidum sendes til den bageste bremser til at opnå dette, presset på de bageste bremser derfor lavere end Forbremsernes.Uden proportionalventiler, ville 250 pounds af pres sendes til både for og bag bremser, der forårsager de bagerste bremser for at låse op.Med proportionalventiler, er 150 pounds af pres sendt til de bagerste bremser og 350 pounds af pres sendes til de forreste bremser.

980
0
0
Auto Bremser