Bias Dæk Vs.radial

Der er to forskellige former for byggeri for dæk - partiskhed lag og radialdæk.Konstruktionen metode påvirker holdbarhed, ride og brændstoføkonomi af dækkene.Radialdæk er den mest almindelige på biler og lastbiler.

Historie

  • Den første brug af dæk på en bil var Michelin brødre, André og Édouard.i 1895. Deres virksomhed blev en førende producent af auto dæk.For den første halvdel af det 20. århundrede, alle dæk fremstillet til bil og lastbil brug var af krydslagsdæk konstruktion.Michelin opfandt og introducerede den radiale-lags dæk i 1948;i 1950'erne og 1960'erne, brug af radiale bildæk blev udbredt i Europa og Japan.

    Bil og dækproducenter modstod ændringen til radialdæk, indtil 1970'erne.De importerede biler, der kommer til USA havde radialdæk, og forbrugerne begyndte at kræve fordelene ved radialdæk på deres US-byggede biler.Ved begyndelsen af ​​1980'erne, blev alle nye biler udstyres med radialdæk.

Bias Byggeri

  • Dæk har bælter kaldet lag, der giver et dæk sin f

    orm.Lag er lag af polyester, glasfiber eller stål snore indlejret i gummi af et dæk.En krydslagsdæk dæk har det lagdelte bånd kører på vinkelret på hinanden og på kroppen af ​​dækket.Ply numrene 14 og 16 i diagrammet er skævhed lag.

    Dæk der viser både bias og radiale plys .Kilde : US Patent Office via commons.wikimedia.org

Radial Byggeri

  • radialdæk dæk har remmene på en 90 graders vinkel til dækket, og remmene overlapper snarere end krydser hinanden.Det lag mærket 12 i diagrammet er en radial-lags.Radialdæk har en anden bælte, sædvanligvis af stål snor, kører rundt dækket under slidbanen.Radial konstruktion tillader sidevæggen af ​​dækket til at bøje under belastning uden at påvirke kontakten af ​​slidbanen med vejen.

Overvejelser

  • Radial dæk har betydelige ydeevne fordele frem skævhed dæk.Radialdæk resulterer i lavere brændstofforbrug og har længere slidbane liv.De har en større kontaktflade eller fodaftryk på vejen, hvilket giver bedre trækkraft og håndtering.Radialdæk koste mere end sammenlignelige krydslagsdæk dæk, men de udvidede dækkets levetid og brændstofbesparelse gør brug af radialer den mere omkostningseffektiv valg.

Stadig En fordrejet

  • Dæk, der anvendes i tunge konstruktion og landbrugsmaskiner er stadig mest skævhed konstruktion.Dog er radialer gør indhug i disse områder.

    Classic bilejere ofte ønsker skævhed dæk til at holde deres biler originalen.Dækproducenter eksisterer der producerer klassiske skævhed dæk ved hjælp af de originale forme.

    Dæk lavet specielt til små og mellemstore trailere er skævhed konstruktion.Bias dæk giver god bæreevne i forhold til dæk vægt og trailer dæk forventes ikke at give god håndtering eller brændstoføkonomi.

702
0
1
Tire Vedligeholdelse