Hvorfor har Car Dæk Bliv Lidt Flat i Winter ?

Dæktryk falder i løbet af vinteren , fordi tryk, volumen og temperatur er indbyrdes forbundne . dæk billede af Orlando Florin Rosu fra Fotolia.com

Dæktryk svinger med årstiderne;nogle gange, vil dækkene gå næsten flad i de koldeste temperaturer.Det sker, fordi luft, som enhver anden gas, opfører sig i overensstemmelse med den idealgasloven, en regel i fysisk kemi, der hedder tryk, volumen, vægt og temperatur er indbyrdes forbundne.Med andre ord: Som temperaturen falder, så gør dæktrykket.

idealgasloven

  • idealgasloven, undertiden også kaldet Van der Walls ligning, er skrevet pV = nRT, ihvor "p" er lig absolut tryk, "V" er lig med volumen, "n" er lig mængde "R" er lig med gaskonstanten, og "T" lig med temperaturen.

    Algebra kan vise, at koldere luft lig fladere dæk.I PV = nRT ligning, en forhøjet temperatur, "T", resulterer i en øget tryk, "p" og volumen, "V."Med andre ord, når "T" stiger, så gør "p" og "V."Når "T" falder, så gør "p" og "V."

    Hvor meget temperatur påvirker tryk og volumen afhænger i høj grad på gas inde et dæk.

    Algebra kan bruges til at fo<div><script type=
    rklare ændringer i dæktrykket.' class="mg-4 fl"> Algebra kan bruges til at forklare ændringer i dæktryk.

Betydning

  • Korrekt dæktryk er altafgørende for køretøjets sikkerhed.Under-inflation falder trækkraft, som kan give en grødet følelse i styretøj, øger bremselængden, og forårsage skade dine dæk.

    Under-oppumpet dæk sat de fleste af bilens vægt på kanten af ​​dækkene, lige under sidevæggene, som squishes dækket, mens du kører.Den ekstra pres på sidevæggene opvarmer dækket og kan resultere i skader.En meget lavt dæktryk kan føre til en blowout fra varme og sidevæggen bøjning.

Misforståelser

  • Medmindre din bil er overbelastet, en producentens anbefalede dæktryk er den optimale pres.

    Under alle programmer og kørselsforhold, vil en under-oppustet dæk reducere ydeevnen og trækkraft.Der er ingen fordel ved at lade luften ud af dækkene under iskolde eller våde forhold, og "blødende" (sænkning tryk under lange ture) er farligt og kan ikke anbefales.

    Dæk er designet til at udføre bedst, når pumpes op til det anbefalede tryk fra starten af ​​en tur.For lavt dæktryk vil øge afstanden, det tager din bil til at stoppe og mindske håndtering.

    Trykluft er ikke det eneste, bruges til at fylde bildæk.Komprimeret kvælstof gas er en egnet, omend dyrere, alternativ, fordi den omgivende lufttemperatur har mindre af en effekt på kvælstof.

    Opretholdelse korrekt dæktryk er den billigste og mest effektive måde at opretholde sikkerhed og holdbarhed af dine dæk . Fastholdelse korrekt dæktryk er den billigste og mest effektive måde at opretholde sikkerhed og holdbarhed af dine dæk.

Forebyggelse / Solution

  • Kontrollér dæktrykket mindst en gang om måneden, og altid før lange ture.Ved kontrol af trykket, er det vigtigt at være sikker på at luften inde i dækket er den samme temperatur som luften omkring dig.Kontrol og pumpning af dæk efter kørsel kun en mile kan give en høj læsning, og du vil ende op med for meget luft i dækket efter at den har haft en chance for at køle.

    Bilfabrikanterne anbefaler dæktryk til normal brug, som vil give en optimal sikkerhed og ydeevne.Nummeret er anført på siden af ​​et dæk er det forkerte nummer til at bruge --- det er det maksimale dæktryk kan holde.Bilfabrikanternes anbefalede dæktryk bør opføres på en etiket på enden af ​​førerdøren, eller dørkarmen, og i instruktionsbogen.

    Når alt andet mislykkes, ringe til en dækspecialist.

    Inflationen stamceller sidder langs sømmen mellem dæk og hjul . Inflationen stilk sidder langs sømmen mellem dæk og hjul.

Kontrol Pressure

  • Ifølge dækproducenten Bridgestone, flere mennesker vasker deres biler i en måned end kontrol dæktryk.Omkring 17 procent af drivere (færre end én ud af fem) kontrollere trykket en gang om måneden.

    Det er en nem check, der kun kræver en trykmåler og omkring to minutter af din tid.Husk at gøre checken, når dine dæk er kolde.

    først finde stammen på et dæk, og skru hætten.Stilken sidder et eller andet sted langs sømmen mellem dæk og hjul.Tryk manometret mod stilken og pres, indtil du ikke længere høre luft hvislende som den undslipper.Hvis måleren er korrekt, vil du høre en kort hvislen derefter få en læsning.Din pres læsning vil være unøjagtige, hvis du hører luft utæt, mens du læser måleren.

    Når du justerer dæktryk, tilføje eller fjerne luft langsomt, stopper med jævne mellemrum at kontrollere igen pres, indtil du når producentens anbefalede tryk.

    En typisk dæktryk gauge er billig En typisk dæktryk gauge er billig

Resources

  • Chemi-Cool
719
0
5
Tire Vedligeholdelse