Sådan udføres en motor Flush i din bil

Et emne, der har været at få mere opmærksomhed i disse dage er intern motor rengøring eller skylning.Dette er ved at blive fremmet af den hurtige olie-change mennesker, blandt andet med de råd, at hvis du rense ud motoren af ​​akkumuleret slam, aflejringer og andre modbydelige ting, vil det køre bedre og forhåbentlig længere.Er denne effektive eller ej?Som sædvanlig, når det kommer til ting bilindustrien, er svaret både ja og nej.

Instruktioner

  1. Et emne, der har været at få mere opmærksomhed i disse dage er intern motor rengøring eller skylning.Dette er ved at blive fremmet af den hurtige olie-change mennesker, blandt andet med de råd, at hvis du rense ud motoren af ​​akkumuleret slam, aflejringer og andre modbydelige ting, vil det køre bedre og forhåbentlig længere.Er denne effektive eller ej?Som sædvanlig, når det kommer til ting bilindustrien, er svaret både ja og nej.

  2. Hvis du har læst andre artikler om motorolier, vil du vide, at medmindre olien skiftes hyppigt, i

    kke kun vil oliens "oiliness" vil gå væk, men lak og andre forbindelser vil danne inde i motoren.Disse få deponeret på forskellige steder, herunder små olie kabysser (passager) og begynde at begrænse oliestrømmen-meget i vejen, at kolesterol blokke strømme i en tilsvarende, biologisk system.

    Personligt mener jeg, motor skyller spild af penge, men de kan være gavnlig i visse begrænsede situationer.For eksempel kan en motor flush være nyttig i et relativt lavt kilometertal bil med 30.000-40.000 miles, der ikke har haft sin olie skiftes så ofte som det burde have været-sådan en bil kan være en off-lease bil.På dette tidspunkt, kan rensning af motorer innards vise sig at være gavnligt, fordi slam og fernis opbygning ikke kan være så slemt endnu.Læg mærke til hvor mange gange ordet "kan" bruges her-du kan ikke rigtig vide med sikkerhed uden at tage motoren fra hinanden.

  3. Du kan være i stand til at få en idé om, hvad motoren ligner inde, hvis du er i stand til at fjerne en ventil dæksel.På nogle motorer, hvor der ikke er tonsvis af slanger, linjer og andre ting end det, det hele er et spørgsmål om at fjerne et par bolte.En ren motor vil ikke have nogen encrusted aflejringer på låget eller andre aflejringer på topstykkerne.Jeg har set motorer, hvor der har været så meget koks (crusty indskud), at efter ventildækslet er fjernet, at en perfekt støbeform af ventildækslet (skriftligt og alle) er blevet dannet på toppen topstykket, så det ligner detventildæksel ikke er blevet fjernet på alle!Og jeg har set motorer, efter indsugningsmanifold er blevet fjernet (på en V-8) alt hvad du ser, er en enorm masse af sort kulstof i løfteren dalen.Det er altid overrasket over, at sådanne motorer stadig køre.

  4. På en dårligt vedligeholdt motor, er der sikkert allerede alt for mange indskud for flushing kemikalier til helt at fjerne.Men den virkelige fare her er, at de kemikalier vil løsne nok CRUD, at det vil blokere de meget små passager i hydrauliske løftere eller endda tilstoppe de fine mesh olie pumpe pickup skærme.På sådanne motorer, er du bedre stillet olieskift hyppigt, siger omkring hver 2.000 miles, således at de naturlige rengøring egenskaber af olie vil reducere, noget, akkumulerede indskud.

  5. Hvis du insisterer på motor rødmen, kan du prøve denne metode.Først skifte olie og filter og på en fem kvart kapacitet systemet, fylde motoren med 4-1 / 2 Potter 10W olie og en halv liter petroleum.Drej motoren på og lad den køre af sig selv i 10 minutter eller deromkring.Du må ikke rev motoren!Den drænede olie skal være helt snavset.Skift olie og filter igen, med en regelmæssig oliekvalitet.Dette er en forholdsvis mild rengøring, men hvis din motor er virkelig beskidt, det er kun et spørgsmål om tid, før den giver op spøgelse.

567
0
0
Olie Ændringer