Historie Luftbremser

Togene var de første biler til at bruge luftbremser i 1869 . tog billede ved Cherie fra Fotolia.com

Afhængig hydraulikvæske til at fungere, kan et bremsesystem være farligt.En simpel utæthed kan føre til døden af ​​mange mennesker.Det er en af ​​grundene til tog, busser og traktor-trailere er afhængige af trykluftbremser til at stoppe deres køretøjer.Air bremser har vist sig et effektivt og sikkert bremsesystem.

Før Luftbremser

  • at stoppe et tog før luftbremser blev udviklet, en ingeniør blæste et signal med toget fløjte.Dette advaret togets brakemen at anvende en håndbremse i hver skinne bil.Den brakeman ville sætte bremsen i en bil og derefter nødt til at springe til den næste bil og sæt, bremse.Ikke blot var det en ineffektiv måde at stoppe et tog, det var farligt for brakemen, der kunne falde mellem jernbanevogne og blive såret eller dræbt.

Westinghouse

  • George Westinghouse startet en ny virksomhed i 1869, der gjorde det første triple-ventil luft-bremsesystem.Det nye system arbejdede i tre trin til effektivt og si

    kkert at stoppe et lokomotiv.1) Systemet opkræves så bremserne kunne frigives.2) Når bremserne blev anvendt, lufttrykket reduceret, og ventilen tilladt air i reservoiret tanke.3) Luften undslap engang bremserne blev anvendt, og det øgede pres frigivet bremserne.Ved at arbejde på denne måde, selv om bremsesystemet mislykkedes (mistet luft) bremserne ville blive anvendt, og toget ville stoppe.Dette er det modsatte af, hvordan andre bremsesystemer arbejde: bremserne svigter og køretøjet ikke kan stoppe.

Improvement

  • Mens trykluftbremser var en stor forbedring i forhold håndbremser, kunne det stadig tage tid for den luft, der skal pumpes hele toget, så bremserne ville arbejde.Så den første større forbedring af bremsesystemet var at tilføje en kompressor til toget, der pumpede luft gennem en bremse rør i en luftcylinder i hver bil.

Biler

  • Biler begyndte at bruge trykluftbremser så tidligt som 1903. Den første bil for at få dem blev kaldt en Tincher.Som forbedringer fortsat ske til bil trykluftbremser, blev et vakuum magt booster bremsesystem udviklet, der ligner moderne værelser bremser.Det bruges et vakuum for at reducere den fysiske styrke behovet for at anvende bremsen.Dette system blev første gang brugt på 1928 Pierce-Arrow.

Konkurrence

  • Udover Westinghouse, andre virksomheder begyndte at udvikle luft bremsesystemer.En af disse, Bendix, til sidst mergeed med Westinghouse Automotive Air Brake Company i 1930. I 1934, at selskabet havde taget luften bremsesystem verdensplan og åbnede fabrikker i Frankrig, Tyskland, Ital og England.

WWII

  • Udbruddet af Anden Verdenskrig accelererede forbedringer og finpudsninger af luftens bremsesystemet.Af 1949 trykluftbremser var standard på tunge lastbiler, traktor-trailere og busser.Andre selskaber fortsatte også med at komme ind på markedet, og ikke kun udvikle trykluftbremser, men nyere versioner af bremsesystemer.

894
0
1
Lastbiler