Traktor Trailer Transmission Typer

Denne nyeste generation af traktor påhængsvogne er hurtigere , mere økonomisk og lettere at køre end nogensinde. linje af lastbiler 1 billede af Aaron Kohr fra Fotolia.com

Indtil slutningen af ​​1980'erne, næsten alle traktor anhængere brugte transmissioner baseret på dem, der anvendes af deres landbrugs- fætre.Disse meget grundlæggende manuelle transmissioner var fint, når hastigheder var langsomme og vægt var lav, men fremkomsten af ​​meget kraftige turbodiesel motorer nødvendiggjorde nogle ændringer i tænkning.Moderne materialer og computerteknologi har gjort mulige fremskridt i hastighed, komfort og brændstoføkonomi, der engang var luftkasteller.

Single Range Manual

  • Single spænder manuelle transmissioner var forfædre til dem, der anvendes i alle moderne lastbil transmissioner.Disse manuelle trannies var baseret på dem, der almindeligvis anvendes i Ford og John Deere traktorer, og gik ud af mode, når integrerede range splittere kom i 1983. Selv om der ellers ligner i design til de manuelle transmissioner anvendes af biler, disse store lastbil transmissioner ofte gjort gø

    reuden synchronizers formål at lette forskydning på mindre kraftige køretøjer.Synchronizers har en vane med slibning og iført ud meget hurtigt i kraftige dieselmotorer.

Dual Range Splitter

  • Den dobbelte rækkevidde splitter ikke er teknisk en transmission i sig selv;det er en lille to hastigheder eller tre-trins gearkasse boltet på bagsiden af ​​en standard manual.Brugen af ​​range splittere (enten luft eller elektrisk aktiveret) markerede et stort overgang i historien for lastbil fremdriftssystemer, fra gård gennemføre derivater til specialiserede, høj hastighed lastbil udstyr.En dobbelt rækkevidde splitter vil hovedsageligt dreje en fem-trins ind i en 10-speed eller en otte-trins ind i en 16-speed.

Halvautomatisk

  • Langt den mest kendte "semi-auto" transmission er Eaton Fuller Super 10. Semi-auto transmissioner har meget brede gear og en computerstyret splitter, der bruger gaspedaleninput til automatisk at skifte intervaller uden fysisk at flytte.Den splitter arbejder effektivt opdele hvert redskab i to blot ved at løfte ud af gashåndtaget ved høj RPM.Væsentlige, en Super 10 har første gear, første-og-en-halv, andet gear, second-og-en-halv, tredje gear, tredje og-en-halv og så videre gennem femte og-en-halv (effektivt tiende gear).

Automatiseret Manuel

  • Automatiseret manualer er internt identisk med manuelle gearkasser, men bruger en række computerstyrede aktuatorer til at skifte gear i stedet for et skift håndtag og kobling.Ikke alene er automateds nemmere at betjene for den nyeste generation af bilister, der måske ikke er vokset op på gården, de ud-udføre og er mere brændstofeffektive end nogen manual.Mens enhver god chauffør vil have en grundig forståelse af økonomisk gearskift og kørsel, den automatiserede gør én ting, at ikke engang den mest talentfulde føreren kan.Automateds arbejde i tandem med motoren kontrol computer til at matche brændstofindsprøjtning og magt niveauer til acceleration og cruise krav.Denne facet alene gør automateds langt overlegen i forhold til manualer, men disse uber-gearkasser har endnu et trick deres ærme.Mange automateds har en load-sensing system, der fortæller computeren, præcis hvor meget lastbilen vejer og hvilken slags terræn det er på, gør det muligt for systemet til selv at optimere til den bedste balance mellem ydelse og økonomi.

Ressourcer

  • YouTube: Manuel vs Automated Transmission
972
0
1
Lastbiler