Den gennemsnitlige fortjeneste Per Load i Trucking

Trucking er en cyklisk industri. Jupiterimages / Comstock / Getty Images

Trucking er normalt transport medie valg for mange store og små virksomheder.Maden, tømmer, energi, byggeri og landbrug industrier er blandt de mest betydningsfulde brugere af trucking til logistik og transport.Nogle lastbiler bære vognlæs - som normalt lukkede beholdere - for en kunde, mens andre bærer belastninger for flere kunder.Rentabiliteten afhænger af industriens efterspørgsel og omkostningsstruktur.

Fakta

  • Den gennemsnitlige fortjeneste pr belastning er lig med lastbilkørsel minus omkostninger, som omfatter fast, drift og andre omkostninger.Faste omkostninger refererer til ledelsen overliggende, forsikring, leasing og licenser udgifter.Driftsomkostninger omfatter brændstof og vedligeholdelsesomkostninger, mens andre omkostninger dækker afskrivning køretøj og driver lønninger.

    Ifølge transport udbyder TransCore for 2011 industri undersøgelse, bærere rapporterede et overskud på omkring 15 procent pr vognlæs i 2010. vognlæs satser og fragt to

    nnage steg fra 2009 til 2010. Asset-baserede mæglere klarede sig bedre end ikke-asset-baserede mæglere gjorde løbeti samme periode.Den væsentligste forskel mellem de to er, at asset-baserede mæglere ejer de fleste af de aktiver, som kræves for at give logistik og transport tjenester.

Betydning

  • Omkostninger og truckload satser er de to store indflydelse på overskuddet.Priser stiger, når der er et misforhold mellem udbud og efterspørgsel, hvilket betyder, at efterspørgslen udkonkurrerer tilgængelige lastbilkørsel kapacitet.Truckere sædvanligvis reducere kapaciteten i en aftagende økonomi og gradvist øge kapaciteten som økonomien rebounds.For eksempel TransCore rapporteret, at omkring 40 procent af de adspurgte udvidet deres virksomhed i 2010, efter recessionen år af 2008 og 2009.

    Men i 2011 overskud udsigterne fortsat svag, ifølge The Bedford rapport, en investering forskning udbyder.Høje brændstofpriser var reducere avancer, tvinger vognmænd til at øge belastning satser og tilføje brændstoftillæg.Analytikere var bekymret for, at dette alvorligt kunne skade efterspørgsel, der kunne influere negativt overskud yderligere.TransCore bemærkes, at lovgivningsmæssige ændringer, såsom strengere emissionsnormer i Californien, også udøves omkostningspres.

produktivitetsforbedringer

  • Produktivitet forbedringer kan også føre til øget lønsomhed.Virginia Tech professor M. Chad Bolding skrev, at lastbilchauffører kunne forbedre visse faktorer under deres kontrol, såsom nyttelast, vægt variation og tomme vægt lastbiler.Valg den rigtige lastbil med påhængskøretøj, der bruger super-single dæk og fjernelse sjældent brugte komponenter er blandt de måder at forbedre driftseffektivitet og øge avancerne.

Rolle Informationsteknologi

  • Informationsteknologi har spillet en væsentlig rolle i lastbilkørsel industrien.IT har forbedret nøjagtighed og hastighed skibsfart data.Netværk og trådløs sporingsteknologier har tilladt afskibere og kunder til at spore merchandise i realtid.Virksomhederne er bedre i stand til at styre deres lagre bedre, og vognmænd kan optimere deres forsendelse tidsplaner.Disse ændringer betyder bedre marginer i hele forsyningskæden.

Ressourcer

  • "IndustryWeeks";Hvordan vælger Mellem Asset og ikke-aktiv baseret 3PLs;Ron Kain;Oktober 2007
13
0
1
Betjening Af En Virksomhed