Hvad er et indtag Manifold Runner ?

Motorer har eksisteret i lang tid - længere end nogle af de videnskaber, der forklarer, hvordan de rent faktisk arbejder.I de tidlige dage, finde ud af størrelse, form og design af ting som indtagelse mangfoldige løbere var mest et spørgsmål om at prøve sig frem.Moderne forståelse af ting som fluid dynamik og akustik har løst nogle af gåderne, skinner, og gav os mulighed for at starte tuning motorer til at være det bedste, de kan være.

indtagelse Runners

  • Motorer med mere end én cylinder brug for en måde at distribuere luft - og brændstof, i tilfælde af karburatormotorer - fra en enkelt indgang til de forskellige cylindre.Typisk vil luften ind gennem et enkelt hul og gå gennem en drøvleventil plade, der kan åbne og lukke for at kontrollere mængden af ​​luft, der går i. På en karburator eller gas-organ-indsprøjtning motor, går brændstoffet i højre før gaspedalenplade, så pladen passerer både luft og brændstof.Efter ventilen, luften - og til tider brændstof - går ind i en

    central bedrift kammer kaldes "plenum", der fungerer som en slags et reservoir.

    En serie af rør eller kanaler i manifolden fordele luften-brændstofblandingen fra samlekammeret til de enkelte cylindre;disse er de "mangfoldige løbere."Carbureted motorer har brug for meget lige løbere, fordi dråberne brændstof i luften ikke kan lide at gå rundt om hjørner.Længden, indvendig diameter, volumen og form af de løbere er helt afgørende med hensyn til effekt, og hvor i omdrejningsområdet motoren gør, at magten.

    Lufttryk går ind i motoren gennem løbere bounces tilbage fra hovedet s indsugningsventilerne når de lukker som en fjeder.Trykbølgerne skyde tilbage op til slutningen af ​​løberen, og komme tilbage ned;hver af disse bounce cykler er kendt som en "harmonisk."Hvis du åbner ventilen indtag på det helt rigtige tidspunkt, kan du fange trykbølgen på vej tilbage ned;trykbølgerne skubber luft gennem ventilen, meget gerne en kompressor.

    Men dette trykladning effekt virker kun i et bestemt omdrejningsområde, og trykbølger kan hoppe frem og tilbage to eller tre gange, før ventilen åbner igen.Længden af ​​løberen bestemmer, hvor længe det harmoniske tager at komme tilbage til indsugningsventilen.Af denne grund, vil lange løbere "supercharge" motoren ved lave omdrejninger, og meget korte løbere vil gøre det ved høje omdrejninger.Højden, bredden og omfanget af løberen afgøre, hvor meget luft kan gå igennem, som dikterer top-end hestekræfter.

155
0
0
Andre Autos