Historien om manuel transmission

Historien om manuel transmission http://morguefile.com/archive/display/226180

Formålet med transmissionen i en bil er at overføre kraften skabt af motoren til hjulene via en drivaksel eller halv-aksler.Forskellige gear i transmissionen giver mulighed for forskellige niveauer af drejningsmoment, der skal anvendes på hjulene afhængigt af den hastighed, hvormed køretøjet kører.For at ændre niveauet af drejningsmoment skal forskydes enten manuelt eller automatisk gear i transmissionen.I begyndelsen alle transmissioner var manuel.

Historie

  • franske opfindere Louis-Rene Panhard og Emile Levassor er krediteret med udviklingen af ​​den første moderne manuel gearkasse.De demonstrerede deres tre-trins gearkasse i 1894 og det grundlæggende design er stadig udgangspunktet for de fleste nutidige manuelle transmissioner.

Forbedret design

  • Panhard og Levassor brugte en kædetræk på deres oprindelige transmission.I 1898 bilproducent Louis Renault brugte deres grundlæggende design, men erstattet en drivaksel

    til drevet kæden og tilføjet en differentieret aksel til baghjulene for at forbedre ydeevnen af ​​manuel gearkasse.

Tidsramme

  • I begyndelsen af ​​det 20. århundrede de fleste biler fremstillet i USA bød på en ikke-synkroniseret manuel transmission baseret på Panhard / Levassor / Renault-design.Den næste store nyskabelse fandt sted i 1928, da Cadillac introducerede synkroniseret manuel transmission, som væsentligt reduceret gear slibning og gjort flytte glattere og lettere.

Typer

  • Manuelle transmissioner var standarden på de fleste køretøj til den første halvdel af det 20. århundrede, men automatiske gearkasser blev udviklet så langt tilbage som 1904. General Motors introducerede koblingsfri automatgear under navnet, Hydra-MATIC Danmark, i 1938, men den første ægte fuldt automatgear ikke vises indtil 1948 med Buick Dynaflow transmission.

Geografi

  • amerikanere tendens til at foretrække automatgear i deres køretøjer, mens Vesteuropa er - og forventes at forblive - det største marked for manuelle transmissioner gennem 2014. Østeuropa og Asien er også store markeder for manueltransmission selvom Japan ser ud til at være altomfattende mere automatiske gearkasser.I USA, er mere manuelle transmissioner fundet i de nordlige stater end i de sydlige stater.Det formodes, at manuelle transmissioner giver bedre kontrol på isglatte veje og er således mere nyttig i Norden, hvor vintrene er mere barske.Rapport

Ressourcer

  • Just Auto
980
0
1
Andre Autos