1965 Ford Econoline Fakta

1965 Ford Econoline er en del af E-Series familien.E-serien begyndte i 1961 og fortsætter gennem dag 2010. Econoline Van var populært for utilitaristiske anvendelser, og faktisk mange virksomheder beordrede flåder af Econolines som forrevne levering og arbejdsrelaterede transportkøretøjer.Den klodsede Econoline pickup var en økonomisk arbejdshest.Den Econolines dog ikke var praktisk personbiler i betragtning af deres spartanske interiør og motorrummet placering i kabinen.

Historie

  • 1965 Ford Econoline kan spore sine rødder til en uafhængig køretøj: Volkswagen Type 2 Transporter.Transportøren debuterede i 1950 og fik hurtigt fodfæste som en økonomisk nytteværdi van i Europa.Dens popularitet spredt sig til USA af 1960 Volkswagens billige Biller og varevogne gjort VW en væsentlig trussel mod Detroit bilproducenter.Ford svarede VW med den kompakte Ford Falcon og brugte Falcon ramme at bygge Ford version af Transporter, der begynder i 1960. 1965-modellen var en del af 1961-19

    67 generation, ifølge Macsautoparts.com.

Typer

  • 1965 E-serien van blev tilbudt som en windowed otte-passager van med tre sæderækker.Det blev kaldt Station Bus i 1961, men ændret til Falcon et år senere.Det var også tilgængelig som paneler varevogn og Econoline afhentning.Alle tre modeller blev designet som førerhuset-over-motor modeller svarende til de store traktor-trailer store rigge i den æra.Dette placeret motoren mellem og lidt bag forsæderne af interiøret, skærmet af en isoleret glasfiber dækning.

Features

  • 1965 pickup kunne bestilles med den valgfrie brugerdefinerede førerhuset, som gav nogle bil-lignende faciliteter, herunder opgraderet interiør, headliner, farve-indtastet sæde trim og en låsning handske-box dør.Den Econoline Van featured standard dual udvendige bakspejle, tunge tagrælinger og en otte-dørs option (de forreste cab døre og dobbelte døre bagtil og på begge sider).

Størrelse

  • 1965 Econoline Falcon ramme legede en 109,5-tommers akselafstand og dens længde var næsten identisk med VW Transporter på omkring 173 inches.Førerhuset-over-motorer tillod varevogne og pickup betydeligt mere lastrum end Transporter.

Under Hood

  • Den Econoline linje oprindeligt budt på en sagtmodig 144-kubik-tommer, in-line seks-cylindret motor, men med den tid, de 1965 modeller ankom Falcon 170- og 240-cilige seksere var til rådighed.Motorerne blev parret med en tre-trins manuel gearkasse.

ydeevne

  • fra 1965 Econoline Van var ikke nødvendigvis en behagelig tur over lange afstande.Dens vigtigste skyld var med motoren placering mellem de to forsæder.Motorrummet var usædvanligt lille, med motoren proppet stramt indeni.Dette forhindrede luft fra korrekt cirkulerer og motorerne var tilbøjelige til overophedning.Ikke kun var dette et fælles mekanisk problem, men varmen sivede ind i det indre, hvilket gør drev på sommerdage ubehageligt.Yderligere, hvis motorrummet blev åbnet på en tankstation på en lang køretur, motorens varme flygtede ind i det indre.Den pickup lidt af alvorligt ujævn vægtfordeling med en let last kasse og tunge førerhuset.Ford kompenseres ved at placere en 165-lb.vægt over baghjulene.Den Econoline motor præstation var enestående;det opnåede op til 32 mpg.

Ressourcer

  • Vintagetruckmagazine.com: 1963 Econoline Van Profil
735
0
0
Andre Autos