Motorcykel Olieskifteintervaller

Periodisk vedligeholdelse : Det er mere end blot et olieskift .

Skift af motorolie er en rudimentær færdighed for enhver motorcyklist.Hvor ofte du skifter olie afhænger i høj grad af din kørestil.Daglig pendling tendens til at være mindre krævende på din motor sammenlignet med den acceleration der kræves til kapsejlads eller spor ridning.Under disse situationer erstatte olie hver 500 miles kan være gavnligt.Men olieskift er kun en del af ligningen.Efter producentens vedligeholdelsesprogram vil sikre, at alle dele får den opmærksomhed, de har brug for.

identificere Deres Periodisk vedligeholdelse intervaller

  • Periodisk vedligeholdelsesintervaller er indstillet af din cykel producent;et diagram beskriver din cykel tidsplan kan findes i din instruktionsbog.Disse serviceintervaller er beregnet til at give forebyggende vedligehold, udskiftning af vitale væsker og forbrugsdele - bremseklodser og tændrør - og til at identificere potentielle komponentfejl.Periodisk vedligeholdelse er bedst udføres af din dealerens serviceteknikere, da

    de er den direkte link til producentens garanti afdeling og dele er generelt til deres rådighed.Du kan udføre dine egne vedligeholdelse, hvis du er mekanisk tilbøjelige, men investere i en fabrik service manual.Hvis der opstår et problem, mange forhandlere er tilbageholdende med at fremsætte et garantikrav for en cykel, de ikke har arbejdet på.

    Investering i en fabrik service manual kan spare dig tid og penge.

Den første service

  • Den første serviceinterval er generelt sat til de første 600 til 1.000 miles og er bredt betragtes som den vigtigste.Motorolie og filter vil blive ændret, rødmen eventuelle metalspåner oprettet i motoren under break-in processen.Teknikeren vil også inspicere alle dele af cyklen for korrekt drift og tjekke for utætheder i olie-, brændstof- og kølesystemer.De fleste fejl eller mangler ved maskinen er noteret og løses af forhandleren på dette tidspunkt.

Minor service Intervaller

  • Mindre tjenester normalt indebære at ændre motorolie og filter, inspicere bremsesystemet (herunder bremserør, rotorer og puder), kontrol for utætheder i olie, brændstof eller kølevæske systemer og kontroldet elektriske system for korrekt ladespænding.Teknikeren kan også erstatte tændrør og luftfilter på dette tidspunkt.Mindre tjenester er ofte sat til 4.000 til 14.000 miles og igen ved 18.000 til 22.000 miles.

større serviceeftersyn

  • Ofte anbefales 16.000 og 24.000 miles, store tjenester kræver, at ventilafstand inspiceres og justeres, hvis det er nødvendigt, og at de styretøj hoved lejer er inspiceret og smurt eller udskiftes.Disse opgaver er tidskrævende og dyrt, men er nødvendige for den langsigtede ydeevne motorcyklen.

    Valve clearance, eller afstanden mellem knasten og ventilerne, skal kontrolleres.Overdreven clearance forårsager effekttab, overophedning og motorstøj.Processen kræver adgang til ventilerne i motoren, hvilket ofte betyder, at brændstoftanken og karosseri skal fjernes.I nogle tilfælde selve motoren, skal fjernes.Efter dette er sket, er clearance måles og mellemlæg tilsat for at bringe ventilen tilbage inden for specifikationerne.

    Steering hoved lejer tillader forgaflen at dreje gnidningsløst.For at få adgang lejerne, skal den øvre og nedre tredobbelt klemme, der forbinder gaflen, hjul og styr fjernes.Teknikeren vil inspicere lejerne for skader, hvis det er nødvendigt at erstatte dem, før smøring dem og geninstallere den forreste ende.

419
0
2
Motorcykler