Kawasaki Generator Fjernelse

Kawasaki Generator Fjernelse Mirco Lazzari gp / Getty Images Sport / Getty Images

Kawasakis motorcykler, ligesom biler, kræver en elektrisk energikilde til at skabe den gnist nødvendig for forbrændingsmotorer.Denne afgift vil dog synke ned under de belastninger, placeret på den uden konstant opfyldning, en opgave, som generatoren er ansvarlig for.Bestående af en magnet revolverende passerer gennem elektriske felter til at skabe strøm, kan generatoren undertiden mislykkes.Heldigvis, erstatter det er nemmere end det ser ud.

Forberedelse

  • Saml de rette værktøjer til jobbet;du skal forvente at bruge et sæt af metriske hex og Allen-head stikkontakter, og et sæt af Ringgaffelnøgler i varierende størrelser, selv om nogle ældre Kawasaki-modeller kan bruges Phillips-bolte, som vil kræve en skruetrækker til at fjerne.

    En fange bækkenet eller beholder og en håndfuld rene håndklæder eller klude kan være nyttige, da noget olie vil dræne fra motoren under processen.Hvis du har adgang til en cykel stativ,

    eller hvis din Kawasaki er udstyret med en midterste støtteben, bruge den til at give yderligere stabilitet.

    Endelig arm dig selv med en Kawasaki fabrik service manual.Dette er det vigtigste værktøj, du kan få for din cykel, da det er fyldt med dybdegående vedligeholdelse teknikker og vil layout den nøjagtige proces til at fjerne generatoren fra din nøjagtige model af motorcykel.

Fjernelse af Generator Cover

  • Find generatoren på venstre side af motoren (på de fleste Kawasaki motorcykler), skjult bag motorhjelmen.Denne dækning skal fjernes for at få adgang til generatoren;dog vil nogle modeller kræver fjernelse af drevet kædehjul dækslet så godt.

    Bemærk længder og placeringer af motorhjelmen bolte, før du fjerner dem, da nogle hører hjemme i bestemte steder.Har en fangst bassin eller spand klar til at fange enhver olie, der kan spildes fra dækslet.Træk dækslet fri fra motoren og følg ledningerne fra bunden af ​​dækslet og afmontere det fra ledningsnettet.

    På indersiden af ​​låget er halvdelen af ​​generatoren, en tæt indpakket ring af jern og tråd kaldes "stator."Svinghjulet, anden halvdel af generatoren, er for enden af ​​den nu eksponerede krumtapakslen.

Fjernelse af Stator og svinghjul

  • Fjernelse statoren fra motorhjelmen er normalt en enkel sag, der kræver fjernelse af et sæt af Allen-head bolte.Når boltene er ude, forsigtigt arbejde ledninger og gummipakningen fri fra dækslet, og træk hele statorsamlingen gratis.

    Svinghjulet, på den anden side, kan være en vanskelig opgave.Mens svinghjulet normalt er fastgjort til enden af ​​krumtapakslen ved hjælp af en 10 mm x 40 mm hex-head bolt, Kawasaki anvender nogle gange en venstrehåndet trådmønster at holde den på plads mod rotation af krumtapakslen.Du kan normalt identificere en venstre gevindbolt med et "LH" mærkning på toppen af ​​bolten hoved.Hvis du ikke kan se denne mærkning, henvise til en service manual, inden du forsøger at fjerne bolten.Derudover skal svinghjulet holdes sikkert for at forhindre rotation og samtidig fjerne bolten.Kawasaki tilbyder specialværktøj til at holde svinghjulet på plads, samt gevind trækværktøj nødvendigt at fjerne svinghjulet efter bolten er fjernet.

Ressourcer

  • Dans Motorcykel: Generator / Starter / Dynamo
978
0
1
Motorcykler