Sådan Løft dit køretøj billigt

Store dæk og en lav chassis gør lastbiler glade. Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Store elevatorer er big business disse dage, ligesom de altid har været.Biologer bemærket en lang tid siden, at handyr kæmper for dominans i naturen ville ofte bag op så høje som de kunne for at syne større og mere truende for deres modstandere.Disse dage, et køretøj elevatoren er den automotive svarer til at stå på ens tæer til at se ned på en rival, en måde at vise verden, hvor imponerende og fantastisk du virkelig er.Men det er værd at huske, at løfte et køretøj er kun et middel til ophør, og at gøre det godt, og om de billige midler, der tillader formular til at følge funktion.

Instruktioner

  1. Mål de indre hjulet brønde fra for til bag;dette vil være din maksimale dæk diameter med en given chassis.For eksempel, hvis front-til-bageste måling af en Ford Expedition er 40 inches, så er dets maksimale dækkets diameter.Må ikke bekymre dig om den lodrette måling - vi vil håndtere det inden længe.

  2. Forsøg på at passe dækkene

    på din lastbil.Vi siger "forsøg", fordi de vil næsten helt sikkert ikke passer forbi sheetmetal, hvilket er hvor din Sawz-All, slibemaskine og svejser kommer i. Begynd hacking på metalplade fender læber, indtil du kan passe dækket ind i åbningen,derefter svejse de udsatte sømme sammen igen.Denne "afrunding" procedure vil give dig mulighed for at få det maksimale løft fra din stigning i dækkets diameter (som er god) uden at løfte kroppen overdrevent (som er dårligt).

  3. Skru et sæt plastic eftermarkedet fender udvidelser til at give din lastbil et mere færdigt udseende.Odds er gode, at ingen vil gøre et sæt fender extensions passer til dine nyligt afrundet til en radius hjulet brønde, så du bliver nødt til at se sig omkring for at finde noget, der kommer tæt på.Tag et kig på de store fender extensions tilbydes til Ford Broncos og jeeps, som begge har ret store hjul åbninger og er almindeligt afrundet til en radius til off-road pligt.

  4. Har et par tunge venner trykke ned så hårdt, som de kan på truckens fendere og kontrollere afstanden mellem toppen af ​​din dæk og hjul-godt.Trække en til to inches for yderligere fjederkompressionsrummet.Din justeret tal bør ikke være mindre end tre inches.Hvis dækket kontakter dit hjul-godt, du skal bruge mindst fire-tommer lift.

  5. Kontroller under køretøjet for at sikre, at suspensionen eller akslerne ikke sidder på bump stopper.Hvis det er, fjerne bump stopper og re-test.

  6. Installer et sæt længere forreste fjedre og bageste lift blokke, der vil give dig regnskabsafslutningen, at du skal under fuld affjedring kompression, og tjekke med din producenten for at sikre, at de nye fjedre udnytte samme foråret sats som din gamledem.Må ikke bekymre dig om den samlede køretøj højde, da der vil tage sig af sig selv.Kun fokusere på dæk clearance i hjulet godt.

  7. geninstallere bump stopper.De bump stopper bør gøre lige netop det: stoppe suspensionen rejse lige før dækket rammer din indre hjul godt.Du kan være i stand til at skære ned dit lager bump stopper for at sætte dem i den korrekte højde, men odds er du behøver ikke at medmindre din dæk ramte hjulet godt under dit suspension kompression test.

Tips & amp;Advarsler

  • Du kan vælge et sæt fender extensions før trimning, så du ikke efterlader dig med et hjul åbning, der ikke passer noget.Men huske på, at hjul-brønde selv er næsten altid halvcirkelformet når man skærer plademetalprofilet væk;snesevis af virksomheder gør universal-fit extensions til at passe semi-cirkulære åbninger i alle diametre.
  • Et organ lift kit kan være lidt billigere end længere fjedre, men det vil kræve en masse mere arbejde, og du vil sandsynligvis ende ønsker du ville bare betalt lidt mere for fjedrene.De længere fjedre vil betale udbytte, ikke kun i øget frihøjde, men i suspension artikulation - og det er noget, som et organ lift ikke kan tilbyde.Denne sidebemærkning, kan du sikkert holde bestanden stød med et relativt lille 1- til 2-tommer lift, så du ikke behøver at købe en hel kit.
  • Montering enorme dæk og afrunding hjulet brønde kan synes som en lidt milquetoast tilgang i forhold til bare jacking de ting skyhøje med en eftermarkedet suspension, men der er ingen grund til at lade en lille smule af metalplader diktere, hvor du lægger lastbilen krop.Og du vil stadig få masser af lift - en 6-tommer-højere dæk og en 2-tommers suspension lift kommer ud til en nettogevinst på 5 inches i kørehøjde - men du vil have gjort det på den rigtige måde vedholde din lastbil masse så lav til jorden som muligt.
593
0
1
Gør Det Selv Auto Opgraderinger