Ydeevne Tips til Chevy 4.3 motor

Ydeevne Tips til Chevy 4.3 motor Scott Olson / Getty Images Nyheder / Getty Images

Chevrolet 4.3L V6 er i daglig tale kendt som "3/4 350" med god grund.Denne motor (som kom lager i mange top-line S-10s) i det væsentlige er identisk med en hvilken som helst 350 V8 motor i samme år - bortset fra, at GM valgt at lop to cylindre fra blokken at gøre det en V6.Det betyder, at stort set alle tuning tricks og specs, der gælder for en 350 arbejdet med en 4.3L, og en masse af de dele er udskiftelige mellem de to.

Induktion

  • Den første (og sidste) ændring, som mange mennesker gør deres 4.3L er at skrotte motorens bestanden indtag ogudstødning hardware til friere-vejrtrækning enheder.Første ting først: Hvis din motor har brændstofindsprøjtning, så smid din gasspjæld krop, computer og indsugningsmanifold i papirkurven, og sæt den i brand.De eneste anstændige induktion systemer til denne motor er lavet til karburator induktion, og eftermarkedet computer betjente benzinindsprøjtning er bare ikke værd at pengene

    , hvis du ikke installerer en turbo.

    Indsugningsmanifold valg for denne motor er temmelig dårlig, men dem, der er derude er temmelig godt.EDELBROCK Performer RPM indtag er et populært valg, og Wilson gør en så godt.Top din manifold med en 2-tommer carb spacer og en 550-600 CFM karburatoren.

Udstødning

  • Ligesom indsugningsmanifolder, udvælgelse udstødning header er en smule tynd.Hooker laver et sæt ordentlige fuld længde headere til 4.3L, men deres overskrifter har meget små primærvalg og kommer til at begrænse top-end magt.Hvis du får Edelbrock Performer indtag, ville du være bedst stillet få deres matchende udstødning overskrifter, som er designet til at arbejde i samme omdrejningsområdet.

Heads og Ignition

  • Hvis du bytter til et carb, så er du nødt til at bytte i en ny distributør til at gå med det.Heldigvis vil standard GM HEI distributør bruges på V8'ere bytte over på de fleste model år, og kan gøres for at gøre det på alle, hvis du bytter knasten ud for en eftermarkedet én.

    Så vidt hoveder går, du er temmelig meget i stå med bestanden dem, medmindre du har lyst til at bruge flere tusinde dollars på en racing sæt.Hvis du kan erhverve dem, de tidligere 1985 til 1992 hoveder flyder en lille smule bedre, men overvej portering, nye ventiler og større 3/8 tommer vejledning stud obligatorisk.Flow på selv de bedste lager hoveder er patetisk;et godt portering job og ventil udskiftning er forudsætninger for at gøre noget over 250 hestekræfter.

knastaksler og Pistons

  • Heldigvis kan den 4.3L bruge ethvert stempel designet til en 350 af samme årgang, så valget er gennem taget.Bare vælge alt efter hvad sæt bedst passer til dit budget og komprimering krav.

    Knastaksel valg er lige så enkel.Enhver trummerum, der vil arbejde på en 350 vil arbejde på en 4.3L, men du bliver nødt til at have en cam brugerdefineret jorden, hvis du vil have noget over 0,500 elevator.Off-the-shelf cam markering er temmelig tynd, og dem til rådighed, er forholdsvis milde.

Ressourcer

  • 1073 Hestekræfter 4.3L (Video)
421
0
1
Gør Det Selv Auto Opgraderinger