Dodge 318 Swap Konvertering fra 2- Barrel til 4 - tønde

Dodge 318 Swap Konvertering fra 2- Barrel til 4 - tønde Jupiterimages / liquidlibrary / Getty Images

Basismodellen version af Dodge s 318 var udstyret med en to-tønde karburatoren fordi de fleste forbrugere ikke var meget interesseret i hestekræfter, og fordi en fire-tønde karburatoren bruger merebrændstof.For dem, der ejer en to-tønde 318 og er interesseret i et opgradering ydeevne, udstyre motoren med en fire-tønde karburatoren er et godt sted at starte.Opgradering til en fire-tønde karburatoren er simpelt et spørgsmål om at ændre den bestand indsugningsmanifold til en fire-tønde indsugningsmanifold.

Fjernelse af 2-Barrel Intake Manifold

  • Den øverste radiator slange skal fjernes fra forsiden af ​​indsugningsmanifold.For at forhindre radiator væske fra dræne på motoren, når slangen er fjernet, dræne radiatoren først.Den korte slange, der fører fra toppen af ​​vandpumpe til forsiden af ​​indsugningsmanifold skal også fjernes.På forsiden af ​​passagerens side af indsugningsmanifolden er en lille ledning.Denne tråd anven

    des til at sende et elektronisk signal til temperaturmåleren i instrumentbrættet.Træk ledningen ud af indsugningsmanifold.Selv karburatoren kan fjernes, gør det er valgfrit og sandsynligvis ikke nødvendig (idet de to-tønde karburatoren ikke vil blive anvendt med de fire-tønde indsugningsmanifold).Fjernelse forhandleren er ikke påkrævet, men kan gøre installationen af ​​fire-tønde indsugningsmanifold meget lettere på grund af den ekstra plads.Hvis distributøren er fjernet, skal du notere hvilke tændrørskablet tillægger hvilken terminal på toppen af ​​forhandleren hætten, før du fjerner forhandleren for at undgå senere forvirring.Tolv bolte, seks på hver side, holde indsugningsmanifold til topstykkerne.Efter fjernelse boltene, løfte indsugningsmanifold ud af motoren.

Installation af 4-Barrel Intake Manifold

  • Den vigtigste del af at installere fire-tønde indsugningsmanifold er at sikre, at pakningen flader mellem manifolden og topstykkerne er rene.Brug enten bladet af en standard skruetrækker eller en pakning skraber til at fjerne eventuelle gamle pakning vragrester fra topstykker, men passe på ikke at stikke topstykkerne med kanten af ​​enten værktøjet.Brug kun nye indsugningsmanifold pakninger og kvalitet pakning sealer.Placer pakningerne på topstykkerne, sænk indsugningsmanifold på pakningerne langsomt for at undgå utilsigtet forskydning af pakningerne.Hvis distributøren blev fjernet, geninstallere det før karburatoren, så karburatoren ikke kommer i vejen.Før du placerer karburatoren på indsugningsmanifold, placere en ny karburator pakning på manifolden.Brug ikke pakningen sealer på denne pakning.

    tre komponenter skal fjernes fra den gamle indsugningsmanifold: den første er beslag til karburatoren s gasspjæld returfjeder;den anden er temperaturmåleren sendende enhed, hvorfra enkelt tråd blev fjernet på forsiden af ​​indsugningsmanifold på passagersiden;Den sidste komponent er termostathuset.Termostathuset er forbundet med den øvre radiator slange;når termostathus er fjernet, vil termostaten blive afsløret.Hvis termostaten var i funktionsdygtig stand, kan det genbruges, selv om det ville være en god mulighed for at installere en ny.Installere disse tre komponenter på den nye manifold.Installer både den øverste radiator slange og den korte slange fra vandpumpen skal ind på nye manifold.Fyld radiator med frostvæske, og vente i mindst to timer for pakningen sealer at tørre, før motoren startes.

806
0
1
Gør Det Selv Auto Opgraderinger