Cadillac 540 Stroker Parts List

Cadillac 540 Stroker Parts List Scott Olson / Getty Images Nyheder / Getty Images

Den store blok Cadillac er en af ​​de største og mest undervurderede V-8 motorer nogensinde er produceret.Selv om dette kan have noget at gøre med det faktum, at Cadillacs så udstyret var dyre og næppe at blive revet fra hinanden, er det sandsynligvis har meget mere at gøre med den manglende eftermarkedet støtte til disse fantastiske kolosser.Med 500 + cubic inches, jordarbejde drejningsmoment og potentielt samme vægt til traditionelle 350S, hvorfor flere mennesker ikke bygge dem grænser til det latterlige.

Krumtapaksel

  • Den enkleste og billigste måde at bringe din Cadillac 500 eller 472 op til sit fulde potentiale er også nok den mest usmageligat caddie entusiaster.Big blok Chevy dele er rigeligt, billige og race-testet og er en nem pasform efter en lille bearbejdning.Den Caddy krumtapakslen har mere end nok materiale til at have det off-set jorden til 0,300 mindre end dens oprindelige diameter.Off-set slibning fl

    ytter midten af ​​krumtapakslen stang ben udad, som reelt gør krumtapakslen arme længere.Bearbejdning håndsvinget på denne måde vil få dig yderligere 35 cubic inches;kombineret med en 0,030 overbore, der giver dig 40 flere kuber for i alt 540.

Rods

  • Med krumtapslag bearbejdet, kan du nu udnytte en af ​​flere 6.800-tommer Chevy H-beam stænger.Callies Compstar H-Bjælker er skudsikre, og vil holde din motor sikkert over 5.000 RPM (det punkt, hvor dit lager stænger vil bryde).Andre muligheder er Eagle ESP stænger eller Howards Billet Steel.Uanset hvad du gør, holde sig væk fra de trick fuld løb aluminium stænger, der almindeligvis anvendes i store blok Chevys.De er overkill for omdrejningsområdet du skal kigge på og er virkelig ingen stærkere.

Heads

  • Du kan bruge motorens originale hoveder, men der er en masse magt til at være havde ved hjælp af små-kammer 1974-76 hoveder med 2,19 tommer indtag og 1,84 tommer udstødning Chevy ventiler.Lederne skal nogle portering arbejde omkring skålen område og push-rod knivspids.Når du gør havnen arbejde, kan det hjælpe at tænke på den store Caddy som du måske en dieselmotor;de er designet til at trække, ikke rev.Hvis du bygger en all-out løb motor, overveje at udskifte dit lager jern hoveder med Bulldog aluminium hoveder.Et virkelig godt sæt på lager porteret hoveder kan støtte over 700 hestekræfter (naturlig indsugning), men aluminium hoveder vil kaste over 100 pounds fra din motor.Kombiner disse hoveder med en aluminium Edelbrock Performer indtag og et sæt af overskrifter, og du vil se på en akse-of-the-Jord-shifting, 540 kubik tommer store blok, der rent faktisk vejer mindre end en jern-ledes 350 lille blok.

Ressourcer

  • YouTube: Twin Turbo Big Block Caddy
110
0
1
Gør Det Selv Auto Opgraderinger