Hvad er fordelene ved individuelle gasspjæld organer ?

En Formula One bil bruger individuelle gasspjæld organer . un anglais sur une japonnaise billede ved cachou34 fra Fotolia.com

nedstammer fra flere karburatoren opsætninger almindeligt anvendte på fuldblods racerbiler siden det tidlige 20. århundrede, individuel gasspjæld organ opsætninger lytte til entid, hvor nogle regler styret den automotive verden.Disse nej nådesløs induktion systemer anvendes på nogle af de dyreste og kraftfulde motorer på planeten, herunder dem, der anvendes i Formula One og Pro Stock Drag Racing.

trykbølger

  • Air skal decelerere at stoppe eller accelerere til at gå.Masse betyder også, at den ikke mister alle sine inerti støder imod, herunder bagsiden af ​​en indsugningsventil.Når ventilen lukker, luftens masse får den til at komprimere og hoppe tilbage med tryk i form af et sonisk chokbølge.Når den rammer noget eller når et vist punkt, vil trykbølgen vende rundt og køre tilbage mod indsugningsventilen.

volumetrisk virkningsgrad

  • Udtrykket "volumetrisk virkningsgrad" henviser til en motor evne

    til at inhalere luft og brændstof.Ideelt set ville en 500 kubik tommer motor inhalere 500 kubik inches af luft per omdrejning, men pumpe- og effektivitet tab drop dette nummer ned til omkring 400 cubic inches, hvilket er 80 procent af volumetrisk virkningsgrad.Installation af en kompressor, der skubber mere luft ind i motoren.er én måde at øge volumetrisk effektivitet, men du kan gøre det samme med trykbølger.Åbn indsugningsventilen i det øjeblik, at indtaget trykbølge vender rundt (tilfalder), og det vil skubbe luft gennem ventilåbningen for volumetriske virkningsgrad eventuelt i over 100 procent.

Individuelle gasspjæld organer

  • Et stort problem med at drage fordel af trykbølger er, at de kun arbejde på bestemte omdrejninger hvor luftindtaget hastigheden falder sammen med ventilen åbning.En måde at øge hyppigheden af ​​trykbølge "hoppende" er at give bølgerne noget at hoppe ud af det er tæt på ventilen indtag.Placering af et gasspjæld organ tæt ind til hovedet indtag port udretter netop sådan en opgave, men skal tages største omhu.Sætte det for tæt vil give trykbølgen at hoppe lige ud af passagen.

Respons

  • En vigtig fordel for individuelle gasspjæld organer har at gøre med øget gasspjæld respons, hvilket sker af to grunde.Den første er, at hurtig bølge hoppende sikrer, at der er altid nok pres til at dække forsinkelse mellem, når gashåndtaget åbnes, og når ventilen ind i cylinderen.Den anden er, at en normal manifold har et stort åbent område ("plenum") lige foran de indtag løbere.Når gashåndtaget åbnes, skal dette område de-tryk før nogen ekstra luft kan komme ind i cylindrene.Den enkelte setup efterlader lidt plads mellem gashåndtaget krop plade og indsugningsventil, hvilket gør gasspjæld respons næsten øjeblikkelig.

Ulemper

  • Andre end omkostninger over single-gasspjæld krop opsætninger, individuelle opsætninger har nogle ulemper.De har ikke altid spille godt med lager motorstyring computere, og absolut ikke vil arbejde med mangfoldige lufttryk indsprøjtningssystemer.Du kan køre en turbo eller kompressor med individuelle opsætninger (tage et kig på den RB26DETT motor i en gammel Nissan Skyline), men du bliver nødt til at installere en plenum at sammenkæde de gasspjæld organ indtag.

779
0
1
Gør Det Selv Auto Opgraderinger