Det er vigtigt at støvsuge en R-22 klimaanlægget ordentligt før opladning af systemet.Trække en ordentlig vakuum sikrer, at fugt og ikke-kondenserbare gasser fjernes.Fugten blander sig med olien og skaber en syre, der æder isoleringen på motorviklingerne samt forårsager korrosion på andre dele af kompressoren og dets levetid forkortes.Fugten kan også indsamle ved punktet for begrænsningen, tilstopning det op.De ikke-kondenserbare gasser kan skabe høj hovedtryk forårsager kompressoren til at arbejde hårdere, igen forkorte levetiden for kompressoren.
Tilslut mangfoldige gauges, sikre, at ingen pres er til stede i systemet.Skru den høje side slangen (den røde slange) til Schrader ventil på den høje side af systemet.Den høje side er den mindre diameter kobber linie.Skrue den lave side slange til Schraderventilen på den lave side, som er den større diameter kobber
ledning.Skrue midten gule slange af manifolden til mikron sporvidde, som er forbundet til vakuumpumpen.Drej de to håndtag på siderne af gauge manifold mod uret for at åbne de mangfoldige ventiler.
Drej vakuumpumpen på.De ringer på de målere vil langsomt begynde at bevæge sig til venstre ind i et vakuum.Vakuumpumpen bør overlades på indtil micron måleren læser mindst 400 mikron.
Luk ventilerne på manifolden gauge indstilles ved at dreje ventilen håndterer uret.Dernæst drejes vakuumpumpen fra.Lad enheden sidde i 15 eller 20 minutter for at se, om enheden holder vakuum.Hvis det er at miste vakuum, tyder det på en lækage, der skal repareres.Hvis enheden holder vakuummet, fjerne den gule slange fra mikron sporvidde.
Tilslut den gule slange til R22 containeren.For at bryde det tomrum, åbnes ventilen på R22 beholder.Rense slangen med lidt vride forbindelsen mellem den gule slange og manifold gauge, indtil en lille mængde kølemiddel kommer ud.Stram derefter beslaget igen.Dette eliminerer luft, der kommer i slangen, når det fjernes fra mikron sporvidde.Åbn ventilerne på den manifold gauge sæt og lade det pres at udligne.Klimaanlægget er nu klar til at blive opkrævet.