Sådan foretages fejlfinding Gas Weed Eaters

Gas ukrudt spisere kan gøre hurtige arbejde af høj vegetation omkring værftet.De to-knallerter er nemme at betjene, så længe du husker at blande gassen ordentligt med den korrekte motorolie.Manglende brug af en gas / olie blanding vil ødelægge en motor.Gas ukrudt trimmere kan også være kræsen, når du starter.Producenter liste en grundlæggende fremgangsmåde på toppen af ​​plastbelagt motorstart.Weed eater motorer, der ikke vil starte efter at have fulgt instruktionerne kan have kun et par ting galt med dem.Ved at følge en logisk proces kan du foretage fejlfinding problemerne og få motoren i gang.

hvad du har brug

Instruktioner

  1. Vær sikker på at du kun tilføje en frisk benzin-og-olie blanding til motoren.Bortskaf benzin mere end ni måneder gammel, efter lokale bestemmelser eller tilføje benzin stabilisatorer til brændstoffet

    for at forlænge dens levetid.Lugte gasblandingen.Hvis en antydning af "lak" hits næsen, kasseres brændstoffet.

  2. Ved hjælp af en tændrørsnøgle, trække stikket fra motoren og kontrollere dens tilstand og tilslutning.Sæt proppen hvis ende, der passer ind i motoren er dækket med sort sod.Generelt bør et tændrør vare et par år i en regelmæssigt drives ukrudt eater.Nye propper sælge for kun $ 2 til $ 3, så hvis du er i tvivl, erstatte den gamle stik.

  3. Overhold brændstof flyder fra benzintanken i karburatoren.Træk plastik brændstof linje, der lægger til fjorden stilken på karburatoren.Brændstof skal være strømmer fra den lille diameter plastikledning.Udskift revnede, ødelagte eller utætte brændstofrør.Hvis brændstoffet ikke flyder fra slutningen af ​​linjen, udskifte brændstoffilteret.

  4. Tøm brændstoffet i en godkendt beholder.Filteret bor inde i tanken.Drej brændstoftanken på hovedet og ryst enheden, indtil den lille filter kommer ud af brændstoffet-påfyldning hul.Du kan være nødt til at lirke filteret fra tanken åbning.Filter og brændstofledningen samtidig.

  5. Juster "Hej" og "LO" karburator stilleskruer.Den "Hej" skrue er for den høje motoren kørende.Den "Lo" skrue er for tomgang drift.Hvis motoren popper og undlader at køre kontinuerligt, bruge den lille kærv skruetrækker og udføre følgende justeringer.Drej begge skruer med uret, indtil de ikke vil rotere.Må ikke tvinge brændstof-blandingen skruer lukket.Åbn begge skruer 1 ½ vender mod uret.Starte motoren.Drej "Lo" tomgang skrue en anelse, til venstre eller højre, for at udjævne motoren i tomgang.Tryk gashåndtaget, og lad motoren køre med fuld hastighed.Drej "Hej" skrue, til venstre eller højre, indtil motoren igen udjævner.Dette vil tage praksis.Forskellige blandinger af brændstof / olie-forholdet vil ændre den måde disse skruer indstilles til drift af de to-takts motor.Du kan have til "nappe" justering mellem forskellige brændstof blandinger.

  6. Hvis alle ovenstående trin er blevet udført, og motoren stadig ikke løbe eller selv starte, genopbygge karburatoren.Fjern karburatoren fra bagsiden af ​​motoren, hvor det er typisk holdt på plads med fire skruer.Bemærk den type karburatoren eller varemærke.Den mest typiske mærke er en "Walbro," lavet for to-taktsmotorer.Den genopbygge kit er en generisk type med alle de dele, der er nødvendige for mange stilarter af karburatorer.

  7. Indstil karburatoren på gamle aviser på en flad arbejdsbord.Fjern begge sider af lille metal brændstof mixer med skruetrækkeren og lægge delene på avisen.Match de gamle pakninger og mellemgulv brændstofpumpe med de nye dele.Udskift alle dele.Saml karburatoren i de præcise, modsatte trin i demontering.Fastgør karburatoren til motoren.Følg trin 5 retninger for at justere brændstof-blandingen skruer.

Tips & amp;Advarsler

  • Det mest almindelige problem med små to-taktsmotorer er karburatoren.Typisk skal disse enheder genopbygges hver tre til fem år, afhængigt af brug.Generelt genopbygge tager mindre end en time.Genopbygge kits kan findes online for mindre end $ 10, herunder skibsfart.
  • Motoren kører, men lederen af ​​ukrudt eater undlader at vende.Koblingen mekanisme er enten fast eller lang moment stang den er brudt.Træk den forreste motorkappe fra motoren og inspicere tør kobling og drejningsmoment stang.Udskift brækkede stænger drejningsmoment.
  • Olie i koblingen mekanisme vil få koblingen til at glide.Rens al olie og snavs fra mekanismen.
  • Clutch og moment stang er i god form, men hoved stadig ikke vende.Hovedet bærende er frossen eller dårlig.Udskift enten hovedenheden eller lejet.Til tider over længere anvendelse, kan hele samlingen blive alvorligt korroderet.Dette kan gøre fjernelse af lejet næsten umuligt.Udskift hele drevet hovedenheden.
210
0
1
Haveredskaber Og Tilbehør