Hvordan lever Trafik på GPS arbejde?

En stigende andel af GPS-systemer er udstyret til at modtage levende trafikinformation . Rafal Olechowski / iStock / Getty Images

Mens traditionelle GPS-enheder vælge den generelt hurtigste rute mellem en brugers aktuelle placering og deres bestemmelsessted, deres routing algoritmer kan ikke tage højde for uventede forhold.GPS-genereret retninger kan blive irrelevante eller endda kontraproduktivt når de står med trafikulykker, lane lukninger eller hårdt vejr.For at øge antallet af variabler, GPS computeren kan overveje, når den foreslår en rute, nogle modeller omfatter evnen til at modtage levende trafikdata trådløse.

Hvordan GPS fungerer

  • Global Positioning System, eller GPS, er en "konstellation" på mere end 24 satellitter, der er kendt somNavstar, drives af det amerikanske forsvarsministerium.Disse satellitter er omkring 11.500 over jorden, rejser ved 9.000 mph og hver har et atomur med den nøjagtige tid.Disse satellitter er synkroniseret til at sende et signal på samme tid.GPS-modtagere, som dem i en bil, passivt overvåge disse udsendelser.Selvom

    signalerne på lysets hastighed, de store afstande, at hvert signal ankommer på et lidt andet tidspunkt.Beregning af tidsforskelle mellem hver satellit, kan en GPS-modtager lokalisere sin egen placering.

Fra placering til at løse

  • Efter at have modtaget satellit broadcast signaler fra satellitterne, kan en GPS-modtager beregne sin egen længde- og breddegrad.Med mindst fire satellitsignaler, kan det også bestemme dens højde over jorden, hvilket er nyttigt for GPS-modtagere i luften, på havet eller i bjergområder.Baseret på dens præcise længde- og breddegrad, kan GPS oversætte sin placering til en bestemt gade eller vejkryds.

Beregning ruten

  • For at beregne en rute fra disse oplysninger, skal GPS-databasen også omfatte data såsom længderne af forskellige veje, trafik flow regler og beliggenhed for vejkryds.Den indbyggede database kan også indeholde mere detaljerede oplysninger, såsom hvorvidt visse veje er motorveje eller lokale gader, godt asfalterede eller en-lane grus.Databasen kan også omfatte faktorer som gennemsnitshastigheden på en given vej på forskellige tidspunkter af dagen, og alle andre antal variabler, der er relevante for ruteplanlægning.Disse variable vil være dem, der har tendens til at ændre sjældent eller aldrig.Med god programmering, disse data øger sandsynligheden for GPS-enheden vælge en god rute.

Live-Trafik

  • At inkorporere data om stadigt skiftende trafik og vejforhold, dog skal GPS-enheder være i stand til at modtage live-oplysninger via luften.En måde at gøre dette på er ved radiotransmissioner over frekvenser, der er tæt på de frekvenser, der bruges af bilens stereoanlæg.Ved at bruge "sidebånd" eller Radio Data Service (RDS), udbydere såsom MSN Direct og Navteq sende digitaliseret trafik (og ofte vejr og nyheder) oplysninger til udstyret GPS-enheder fra lokale radiosendere.Biler med indbygget Sirius / XM Satellite Radio og GPS-systemer kan også modtage levende trafikinformation i baggrunden over satellit radiosignal.Denne information vil automatisk blive inkorporeret i GPS-systemets rute.Disse tjenester kræver normalt et abonnement.Ovenstående systemer er også "en-vejs:", mens den mobile GPS-enhed modtager data fra trafikinformation kilde, betyder det ikke kommunikere nogen oplysninger tilbage.

To-vejs data

  • Mobiltelefoner udstyret med en GPS-processor kan ofte få ikke bare deres position, men også live trafikinformation via mobilnetværket.Nogle kommercielle GPS-modtagere også cellulær eller radiokommunikation formåen.Fordi disse systemer er "to-vejs", en bruger kan hurtigt få opdateret information om en anmodet område trafik.Nogle systemer kan også overføre tilbage anonyme oplysninger om GPS-enhedens aktuelle placering og hastighed, for at hjælpe dataleverandør opbygge et billede af trafikken på en given vej, der kan så hjælpe andre brugere.

Ressourcer

  • PC Magazine: undgå trafikpropper med GPS
885
0
1
Mobile Gps