1995 Camaro Z28 Specs

Designet som reaktion på den vildt vellykket første generation Ford Mustang, den originale Chevrolet Camaro kombinerede en relativt kompakt chassis med aggressive, sporty udseende og en lineup af kraftfulde motorer.Sammen med Pontiac Firebird, Camaro og Mustang omfattede en ny, uformel bilindustrien klassifikation: pony biler.De tog den holdning og dæk-ryger ydeevne, der havde gjort muskel biler et kulturelt fænomen og leveret dem i mindre, lettere og typisk mere-overkommelige pakker.Den fjerde generation Camaro, som debuterede i 1993, holdt den samme grundlæggende blueprint intakt.Det fremhævede baghjulstræk, en tilgængelige store V-8, udadvendte udseende og en relativt overkommelig sticker pris.1995 Z28 modellen blev drevet af den meget hyped LT1 V-8, som oprindeligt havde dukkede op i 1992 Corvette.

Dimensioner

  • Den Z28 var en tilgængelig i coupe og cabriolet bodystyles.Coupe var 193,2 inches lang, 74,1 inches lang og 51,3 inches høj, med en 101,1-tommers akselafstand.Ved 52,0 inches i højden

    , konvertible var en lille smule højere med sin top op, men ellers delte de samme ydre dimensioner som coupe.Den coupe s forsæderne forudsat 37,2 inches af headroom, 57,4 inches af skulder værelse, 52,8 inches af hofte værelse og 43 inches af benplads.Passagerer forvist til bilens temmelig stram bagsæde fik 35,3 inches af headroom, 55,8 inches af skulder værelse, 44,4 inches af hofte værelse og 26,8 inches af benplads.Den konvertible s forsæderne tilbudt 38 inches af headroom, 57,4 inches af skulder værelse, 52,8 inches af hofte værelse og 43 inches af benplads.Bagsædet passagerer fik 39 inches af headroom, 43,5 inches af skulder værelse, 43,7 inches af hofte værelse og 26,8 inches af benplads.Coupe bagagerum havde en kapacitet på 12,9 kubikfod.Den konvertible havde en mindre, 7,6 kubikfod trunk, på grund af sin optrækkelige bløde top.

Drivlinie & amp;Chassis

  • Beliggende under Z28 slanke, skrånende motorhjelm var den 5,7-liters LT1 V-8.En klassisk, tid-testet pushrod design med to ventiler pr cylinder, theengine sat ud 275 hestekræfter ved 5.000 omdrejninger i minuttet og 325 mund-pounds af drejningsmoment på et lavt 2.000 omdrejninger.Power blev sendt til baghjulene via en af ​​to transmissioner: GMs 4L60E fire-trins automatisk eller Borg-Warner T-56 seks-trins manuel.En begrænset slip differentiale kom standard.Den Z28 budt på en double-wishbone forhjulsophæng og en gammeldags live aksel setup i den bageste.

ydeevne

  • Den Z28 var en stærk præstation lejlighedskøb i sin tid.Det kunne accelerere fra 0 til 60 mph på 5,7 sekunder, og blast gennem kvart mile i 14,2 sekunder ved 98,8 mph.Chevy tophastighed var 155 mph.Da det kom til bremsning og sving, det Z28 forblev ganske imponerende.Det kunne stoppe fra 60 mph på 112 fod.På en 200-fods udskridning pad, det opnåede 0,88 g af sideværts acceleration.Endelig kunne den hurtige Chevy køre sin vej gennem en 600-fods slalom kursus på en hurtig 68,3 mph.

Safety

  • Den Z28 kom standard med fire hjul skivebremser med ABS og dobbelt front airbags.Trækkraft kontrol var tilgængelig som en mulighed.

forbrugerdata

  • Som man kunne forvente af en performance bil med en stor V-8 under sin hætte, Camaro Z28 var ikke blandt de mere brændstofeffektive biler af sin æra.Med automatgear, det var EPA-normeret til 15 mpg i byen og 23 mpg på motorvejen.Den manuelle udstyret udgave modtaget en næsten identisk 15-24 rating.Da den var ny, 1995 Z28 coupe havde en basispris på $ 18,160, mens den konvertible startede på $ 23,195.Kelley blå bog rapporterer, at fra og med 2014 en coupe i god brugt stand er værd ca $ 2260.En sammenlignelig drop-top skal gå for omkring $ 3035.

926
0
0
Sportsvogne