Ford Contour motor problemer

Ford Contour / Mercury Mystique familie af køretøjer tilbydes et valg af 2.0L Zetec fire-cylindret motor eller 2.5L Duratec seks-cylindret motor.Det Duratec V6 var et nyt design med 24 ventiler, dobbelt overliggende knaster og andre features.Imidlertid blev Duratec motor kendt for at have en række spørgsmål, der kompromitterede pålidelighed, især i de 1995-1997 model år.

ledningsnet

  • De ledningsnet i 1995-1997 konturer og Mystiques (4- eller 6-cylindrede motorer) ikke var i stand til at modstå normale underhood temperaturer.Varmen fra motoren førte til revnedannelse og afskalning af ledninger isolering, især når de håndteres under rutinemæssig vedligeholdelse.Dette udsat selve ledninger.Motorer med ledningsnettet spørgsmål var modtagelige for elektriske problemer, herunder komplet fiasko til at køre.

vandpumpe Manglende

  • Vandpumpen for Duratec brugt et løbehjul, der var lavet af en plast, der havde en tendens til at mislykkes omkring 60.000-mile-mærket.Undertiden pumpehjulet ville gå i sty

    kker og fragmenter ville blokere kølemiddelskanalerne, mens der i andre tilfælde pumpehjulet ville knække, så akslen kunne dreje frit uden at køre pumpehjulet.I begge tilfælde ville kølemiddelstrøm bremse eller stoppe helt.Den eneste indikation af vandpumpe fiasko var en hastigt stigende motor temperaturmåler, indtil overophedet og beslaglagt motor.

Intake Manifold Runner Kontrol Manglende

  • I 1995 blev motorens sekundære drosselventiler aktiveres af motorens vakuum pres.Fra og med 1996 blev de sekundære droslinger aktiveres af en elektrisk motor, der styres af motoren computer;samlingen blev kaldt indsugningsmanifolden Runner Kontrol (IMRC).Men IMRC modulet var placeret lige ved siden af ​​en udstødningsmanifold og varmen kan medføre, at modulet til at mislykkes.De sekundære spjæld kunne blive hængende lukket, i høj grad begrænser motorens respons og effekt, eller åbne, hvilket påvirkede forbruget drejningsmoment og brændstof.

katalysatorer

  • Ud over den vigtigste katalysator placeret under bilen, Duratec havde mindre katalysatorer placeret i udstødningsmanifold.Disse katalysatorer indeholdt materialer, der kan gå i stykker og forårsage blokeringer i udstødningssystemet, forringe motorens ydeevne.Udskiftning af katalysatorer krævede udskiftning af hele udstødningsmanifold forsamlinger.

Oil Sult

  • I nogle tilfælde hårdt sving forårsagede olie i bundkar til at flyde væk fra olien afhentning.Dette kunne føre til et fald i olietryk.Desuden topstykkerne havde utilstrækkelige Drainback kanaler, som forværret problemet med olie sult under hårdt sving som olie kunne samle i topstykkerne og ikke cirkulere gennem motoren.

Ressourcer

  • Ford Contour Ejerens Gruppe
  • Contour Entusiaster Gruppe
541
0
0
Sedan