10 dårlige ting om Airbags

Airbags har gemt utallige thousends i trafikulykker i hele verden bilulykke billede ved daggry fra Fotolia.com

løbet af de sidste 30 år har airbags blevet sådan en fælles sikkerhedsforanstaltning i biler, at de nu bliver set som en standard sikkerhed element, ligesom sikkerhedsseler.


Utallige tusinder er blevet reddet af denne geniale løsning, men som med de fleste ting, er der skrækhistorier om dem går galt og sårede mennesker.


Statistik viser, at færre end 100 mennesker i USA har lidt alvorlige kvæstelser fra airbags, og det er vigtigt at huske, at uanset hvor mange af de tragiske historier er sande, airbags redde mennesker hver dag på vejene rundt omkring i verden.

Kraftfuld Inflation

  • Standarden airbaggen udløses ved ca. 200 mph, og hvis du par, der med den involveret i en ulykke deceleration, posen hits med en masse af kraft.

    Dette har resulteret i klager over skader forårsaget af airbags Implementering.Desværre Den anden mulighed er at kollidere med forsiden først med instrumentbræt.

Sikker for babyer?

  • En af de mest almindelige skrækhis

    torier om airbaggen kredser om spædbørn i autostole i fronten af ​​en bil, at blive knust, når airbaggen udløses.

    Et flertal af disse tragedier angiveligt var forårsaget af forældre placere barnesædet vender tilbage i sædet, mod producentens anvisninger.Det betyder, at når airbaggen udløses, bagsiden af ​​barnesædet absorberer den fulde virkning, skubber barnets hoved ind i bagsiden af ​​passagersædet.

sikkert for børn?

  • Små børn er blevet såret, da airbaggen udløses med en sådan kraft det kan skade underudviklet nakke og rygmuskler.

    Road-sikkerhedseksperter anbefaler, at børn under 12 år skal sidde alene på bagsædet for at undgå denne form for skade.

den gennemsnitlige person

  • Airbags er designet til at beskytte den gennemsnitlige person i en bilulykke.Det betyder, at mindre, højere og især overvægtige mennesker har større risiko end de fleste.

    Mindre mennesker har yderligere til at rejse til airbaggen, hvilket resulterer i at ramme den på et større hastighed;højere mennesker har en tendens til at ramme airbaggen med deres kister, der forårsager brækkede ribben og skader orgel;og overvægtige mennesker har fået fanget i deres pladser, da airbaggen blev indsat.

Airbag syndrom

  • Making airbags kræver brug af skadelige kemiske natriumazid.Det er frigivet efter deployering til oppustning af posen, og har været forbundet med sygdomme kaldet airbag syndrom.

    Kun få tilfælde er blevet rapporteret på verdensplan, men det er mere af et problem med ældre biler.

Defekt

  • Der er en chance airbaggen kunne gå ud ved et uheld.Dette kunne være forårsaget af en alt for følsom udløser mekanisme.Sager som disse er sjældne.

Manglende Luk luften

  • Airbags er designet til at punktere, når føreren har ramt posen for at forhindre knusning eller kvælende dem.Sjældent, er denne funktion ikke.

Airbag Light Issues

  • I moderne biler, et lys på instrumentbrættet viser problemer med airbaggen.

    Dette skaber to problemer: For det første den gennemsnitlige bilist ser en advarselslampe og ignorerer det, forudsat der er et problem med lyset og ikke airbaggen;sekund, mekanikere har meget få muligheder for at kontrollere, at se, hvis en airbag fungerer uden implementering det, og genpåfyldning en airbag dåse kan være ganske pebret.

minder

  • Toyota og Honda, både producenter med en fremragende sikkerhed post, har mindede køretøjer i det forløbne år for defekte acceleratorer og airbags hhv.

Nærhed

  • Hvor tæt du sidder på rattet kan være et problem, fordi jo tættere du er på airbaggen, når den udløses, jo større effekt.Det anbefales, at bilister være mindst 10 inches fra rattet på grund af airbaggen.

374
0
1
Kørsel Sikkerhed