Hvad er farerne ved Kørsel en overophedet bil ?

Hvis du kører din bil, når den er overophedet , kunne det meget vel være sidste gang du kører det. gule bil, en Honda japansk sportsvogn model billede ved alma_sacra fra Fotolia.com

Næsten alle køretøjer fremstillet i disse dage kommer med forbrændingsmotorer, som er berygtet for at være meget ineffektiv fordi de producerer en storvarmemængde for at komme i gang.Varmen produceres inden motoren ved friktion og forbrænding, og forbrændingsmotorer kammer temperaturerne kan nå så højt som 2.000 grader Fahrenheit.Uden en ordentlig kølesystem i disse ekstreme forhold, forekommer overophedning og forårsager en række problemer.

Slanger Under Pressure

  • Hvis du kører en bil, der er overophedet, men stadig har kølervæske, som i tilfælde af at have en defekt termostat, kan de høje temperaturer forårsager frostvæske i kog, udvide ogmedføre kraftige pres inden for radiator slanger.Dette kan potentielt resultere i slanger pludselig sprængfyldt eller sprøjtning varm kølevæske fra en svag eller brudt forsegling.

Warped Cylinder Heads

  • Mange køretøjer er udstyret med aluminium topstykker, og alumi

    nium er ikke et materiale, der kan modstå en masse varme uden at slå sig eller smelte.Hvis du lader din bil overophedet og holde kørsel, vil topstykkerne med tiden begynder at slå sig.Når dette sker, kan det føre til en blæst toppakning, som ville kræve en langvarig og dyr reparation.Den strider også med forbrændingsprocessen som hovederne ikke udfører så godt, når de er skæv.Tegnene på at have skæve topstykker omfatter nedsat maskinkraft, fejltændinger, olielækager eller overdreven olie afbrænding.

Blown Toppakning

  • Det værst tænkelige scenario, når du kører din bil for længe, ​​mens det er overophedning er en blæst toppakning, fordi ikke alene er det ødelæggende for dit køretøj, det er også en af ​​de mest kostbare reparationjob, du nogensinde har.Når toppakning blæser, det giver motorens kølervæske at lække og blandes med motorolien.Naturligvis er køretøjer, der ikke designet til at fungere korrekt med frostvæske i olien.Symptomerne på en blæst toppakning omfatter mælkeagtig motorolie, tyk hvid røg, der kommer fra udstødningen, og alvorligt nedsat motorydelse.

Smeltet Engine Komponenter

  • En masse andre komponenter omgiver motorrummet, der er genstand for skader fra intens varme.Svejsninger, sæler, sensorer, bælter, elektriske ledninger og dele ligesom udstødningsmanifolden, ratstamme og brændstofpumpe er alle i fare, når du kører din bil, mens det er overophedning.

Skader på udstødningssystemer

  • På trods af, at bilen er overophedning, en rigelig mængde af varme gasser stadig rejser og spændende gennem udstødningssystemet.Dette kan medføre betydelig skade på udstødningsmanifolden og katalysator, hvis temperaturerne er høje nok til en længere periode.

598
0
1
Kørsel Sikkerhed