Sådan Grad en Cam Shaft

"Degreeing i" en knastaksel sikrer, at knastakslerne lapper er i den nøjagtige position i forhold til krumtap rotation og stempel placering, at fremstillingen knastaksel designet det til at være i for optimal ydeevne.En knast, der er for langt fremskreden vil øge lavere hastighed drejningsmoment på bekostning af høj hastighed hestekræfter, mens en knast, der er retarderet vil have den modsatte effekt.Da knastakslen er drevet af en kæde, gear eller bælte, kan tolerancer blandt alle komponenter påvirker den endelige position af den installerede cam under drift.Tager disse afgørende målinger før samlingen er afsluttet forsikrer, at eventuelle problemer kan undgås.

hvad du har brug

  • Degree hjul, der måler 360 grader rotation
  • kort stykke bøjle wire
  • Precision dial indikator og fast fundament magnetiskbasen
  • Positiv stop-enhed til at lokalisere TDC
  • Små topnøgle og passende krumtapaksel snude socket

finde en bestemt Top Dead-Center

  1. Fastgør grad hjulet tilforsiden af

    ​​krumtapakslen med en holdebolt, men ikke helt stram.Gøre dette med stemplet så tæt på toppen af ​​cylinderen, som du kan bedømme.Dernæst vedhæfte en kort del af pege tråd (en skærpet sektion af en tøj hangar) til blok med en bolt i nærheden, så det kan bruges til at pege langs den fulde radius af gradskiven.Drej stemplet væk fra TDC og vedhæfte et stempel stopper til dækket af motorblokken over nummer 1 cylinder, således at stemplet rejse er stoppet, før det bliver til toppen af ​​cylinderen boring.Standsning af stempelbevægelse lige under cylinderen dæk er tilstrækkelig.

  2. Drej krumtapakslen med uret forsigtigt og langsomt, indtil stemplet kontakter STOP.Bemærk den angivne læsning fra graden hjulet og markere det ned på papir (aflæsningen vil blive justeret for nøjagtighed efter næste trin).Drej motoren mod uret, indtil stemplet kommer i kontakt med stoppet igen.Bemærk den angivne læse igen og skrive dette nummer ned.Stemplet er nu rejst til lige punkter på begge sider af sand TDC.Øverste dødpunkt af stemplet rejser ligger i nøjagtig midt i dette område.Tilsæt de to behandlinger sammen og dividere med to.Justere graden hjulet, således at markøren angiver den korrekte værdi, og spænd gradskiven ned med bolten på forsiden af ​​krumtappen.Fjern positivt stop.

  3. Installer en løfter i boringen for indtagelsen lap af samme cylinder, når knasten er på sin base-cirkel ("hæl" - løfter på sit laveste punkt).Fastgør den magnetiske base for indikator skiven og stå til blokken dæk og juster så indikatoren er direkte over den udvendige kant af løfteren (ikke i løfteren).Dobbelttjekke, at der ikke er nogen leg eller bevægelse af måleinstrumenter.Knastakslen begivenheder er nu klar til at blive målt.

Måling Valve Events / Grader

  1. Drej motoren med uret gennem en hel omdrejning for at sikre indikator skiven er sikker og stabil, og ender med ventilløfteren på knastakslen lap hæl (ingen elevator).Sæt indikator dial indeks til nul.Langsomt rotere krumtapakslen med uret, indtil løfteren er hævet præcis 0,050 tommer off af sin base-cirkel, og derefter stoppe.Læs den angivne primoværdi på graden hjulet og skrive det ned.Fortsæt roterende med uret langsomt for at finde punktet for maksimal løft og skrive værdierne ned fra skiven indikatoren og graden hjulet.Fortsæt med at rotere krumtapakslen i den samme retning, indtil indikatoren dial løft den er reduceret til 0,050 tommer lift på den sidste side af lap og bemærk værdien angivet på graden hjulet.Skriv ned denne værdi.Drej fremad, indtil løfteren er på hælen (base-cirkel) af lap.Gentag denne procedure med to fulde krank omdrejninger for at verificere nøjagtigheden.

  2. Installer en løfter i løfteren boring til den tilstødende udstødning kamskivelappen og udføre den samme procedure som ovenfor.

  3. Bemærk timingen af ​​ventil begivenheder, der er blevet målt og sammenlign dem til de begivenheder, der er angivet på cam-kort følger med knastaksel.Hvis begivenhederne er uenige, kan foretages justeringer med krank kædehjul (kilegange eller offset nøgler) eller ved at indsætte en offset dyvel / excentriske i cam kædehjul, hvis relevant.Remtræk cam installationer giver meget lettere justering.

Tips & amp;Advarsler

  • Mens skal måles stempel-til-ventilspillerum på alle high-lift knastaksler, hvis variere cam installerede midterlinie (avanceret eller retarderede) fra anbefalinger, være sikker på at udføre en ekstra stempel-til-ventilspillerummåling for at undgå interferens mellem de to.Avancerede og retarderede cam installationer reducere disse vigtige frirum.
126
0
2
Muscle Cars