Sådan Beregn Gear Speed

Ydeevne bil entusiaster bruger gear hastigheder og nøgletal til at udtrække hver en bid af magt fra deres motorer . shift stick billede ved BaSSaBaS fra Fotolia.com

Ifølge Physics-net.com, "gear er en serie af kontinuerlige håndtag", som er en præcis vurdering af, hvordan de fungerer.Drivtandhjul sæt anvendes til at formere moment eller at øge omdrejningstal, og de gør det med disse to ændringer er omvendt proportional med hinanden.Som output kraft i et gear transmission stiger, hastighed falder, og omvendt, og resultatet er, at beregningen af ​​gear hastigheder er en enkel affære.

hvad du har brug

  • Lommeregner eller regneark

Instruktioner

  1. Definer gear ansøgning, som skal have mindst to engageret eller i indgreb gear.Du kan finde et eksempel på udpegede gear sæt i ethvert motorkøretøj.Antag en baghjulstræk bil har en fire-trins manuel gearkasse og overdrive, med en 3: 1 endeligt udvekslingsforhold i sin differential bagaksel.Transmissionshastigheder har forhold på 2,5: 1, 2: 1, 1,5: 1 og 1: 1, henholdsvis.Overdrive giver et endeligt forhold på 0,7: 1.Kendskab til disse nøgletal, kan du bere

    gne alle de gear hastigheder, og hvor hurtigt baghjulene vil vende-og dermed køretøjets hastighed-med hensyn til motorens omdrejningstal.

    Denne sekundære aksel fra en tre -trins manuel gearkasse har varierende størrelse gear.
  2. Indstil input gear hastighed til 2500 omdrejninger i minuttet (RPM) som grundlag for beregning af output gear hastigheder.Du vil anvende hver af transmission gear mod denne 2500-rpm indgangsværdi.

  3. Beregn output hastighed for første gear 2,5: 1 transmission gear.Hvis 2,5: 1-forhold er produceret af en 12-tand gear køre en 30-tand gear: 30/12 = 2,5, derefter transmission output hastighed er 2500 omdr / 2,5 = 1000 rpm i første gear.

    Da sendeeffekt reduceres yderligere i den bageste drivaksel med en 3: 1-forhold-specifikt en 10-tand spidshjul køre en 30-tand ringhjul, vil baghjulene dreje på: 1000 rpm / 3,0 = 333,33rpm i første gear med motoren dreje 2500 rpm.

    Hot rods bruger specialiserede transmissioner til at maksimere acceleration.
  4. Beregn de andre transmissionshastigheder baseret på beregningen anvendt til første gear.

    Den 2: 1 second-gear beregner som 2500 rpm / 2,0 = 1250-rpm transmission output hastighed, og 1250 omdr / 3 = 416,67-rpm bagaksel hastighed.

    Tredje gear er 2500 rpm / 1,5 = 1666,67-rpm transmission output hastighed og 555,55-rpm bagaksel hastighed.

    Fjerde gear beregner til 2500 omdr / 1,0 = 2500 rpm, eller ingen reduktion;dette betegnes 1: 1 eller direkte drev.Aksel hastighed er 2500 rpm / 3 = 833,33 rpm.

    Overdrive er en speed-increaser-funktion, hvilket betyder, at det øger transmission output hastighed over input motorens omdrejningstal.For at realisere en 0,7: 1 overdrive forhold, ville en større gear drive en mindre gear, såsom en 20-tand gear køre en 14-tand gear.Input hastighed er 2500 rpm / 0,7, hvilket gav en transmission output hastighed på 3571,43 opm, hvilket resulterer i en bagaksel hastighed på 1190,47 rpm.

  5. Udfør en beregning rimelighed at validere transmission gear hastighed beregninger.Dette er, hvordan en automotive ingeniør ville designe et køretøj.Hvis køretøjet har dæk med en 72-tommer ydre omkreds, så hver aksel-rpm vil give 6 fødder fremad.

    første gear vil derfor give 333,33 rpm * 6 fod / omdr / 88 = 22,72 miles i timen (mph)

    Tilsvarende ville andet gear giver 416,67 rpm * 6 fod / omdr / 88 = 28,4 mph.

    Tredje-gear er 37.87 mph.

    fjerde gear er 56,81 mph.

    Overdrive opdeler 56,81-mph fjerde gear hastighed med 0,7, til et krydstogt hastighed på 81,16 mph.Dette er helt rimeligt for en overdrive transmission ved 2500 rpm motorhastighed, og om ret til Tysklands Autobahn.

Ressourcer

  • CSG Netværk: motor RPM Lommeregner
195
0
5
Muscle Cars