Hvordan virker Ford AWD arbejde?

Hvordan virker Ford AWD arbejde? http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ford_Bronco_II_1989.jpg

Drive Transfer Case

  • En Ford AWD (All Wheel Drive) køretøj har en normal motor-konfiguration.Svinghjulet forbinder til bagsiden af ​​en standard automatgear, som giver dreje effekt, målt i drejningsmoment.Snarere end at tilslutte direkte til en drivaksel, som det normalt ville med en hjulstrukne køretøjer bagfra eller forfra, Ford AWD forbinder momentomformer i slutningen af ​​transmission

    en til et hus kaldet et drev tilbagesendelse.

Dual drivaksler

  • Drevet transfer sag er et hus, hvor udgangspunkterne for to separate drivaksler sidde.Normalt vil en for- eller baghjulstræk køretøj har kun en enkelt drivaksel.Den bageste drivaksel forbinder direkte med momentomformer, der strækker sig til bilens bagaksel.Den anden drivaksel er placeret under momentomformer og er forbundet til det af en tilknyttet metal remskive kaldes en drivkæde.Det strækker sig til bilens forreste aksel.Når momentomformer ved afslutningen af ​​transmissionen vender, det forårsager begge drivaksler til at vende samtidigt i samme retning.

Låst Differentialer

  • Hver drivaksel forbindelse til en enhed sidder i mellem hver af køretøjets aksler kaldes en differentieret.De differentialer sende strøm til hjulene for at gøre dem dreje.De fleste biler har en åben differentiale, som sender strøm til blot én af dækkene på hver aksel, der giver mulighed for bilen til at dreje uden besvær.De fleste fire hjul drev køretøjer har åbne differentialer så godt.Forskellen mellem en fire hjulstræk og en AWD bil er, at de fire hjul drev kan skifte mellem at sende strøm til en enkelt aksel eller begge dele.AWD sender altid strøm til begge aksler.Normalt, når en firehjulstrukket systemet er aktiveret, det forårsager nogle vanskeligheder, når man drejer på veje og flade overflader.Det er takket være den åbne forskellen, som, når strømmen bliver sendt til begge aksler, forhindrer, at hjulene på den ene side af bilen i at dreje ved en lavere hastighed end den anden, inhibering sving.AWD systemer ikke gør dette, fordi de har låsning forskelle, der kan tillade hjulene på hver side af køretøjet til at vende ved forskellige hastigheder.Dette gøres ved hjælp af en styrecomputer kaldes en Powertrain Control Module.Det har sensorer på hvert hjul, og når hjulene er vinklet til at vende, det giver mulighed for at frigøre forskellen, frigøre akslen midlertidigt for svinget.

585
0
3
4 X4