Passenger Car Tire Vs.SUV Tire

Der er to grundlæggende forskelle mellem personbiler og SUV'er.Den første er et spørgsmål om design: SUV'er er konstrueret i det væsentlige på samme måde som personbiler, bortset fra at de er generelt tungere og foran eller firehjulstræk.


Den anden forskel er design hensigtserklæring.Personbiler er designet til at transportere passagerer end asfalterede veje;SUV'er er designet til at krydse en række forskellige terræner til at transportere passagerer eller fragt.Disse forskelle afspejles så meget i deres respektive dæktyper, som de er i andre aspekter af køretøjets konstruktion.

  • Knobby lastbildæk Knobby lastbildæk

Basic Tire Forskelle

  • Generelt SUV dæk er af en større og tungere konstruktion end personbiler dæk, med en knobbier slidbanemønster bedrevelegnet til lejlighedsvis off-road end en personbil s.Bildæk er normalt konstrueret til at give en behagelig tur over asfalterede overflader, og slidbanemønster er specifikt rettet mod sifon vandet væk fra dækkets-til-road kontakt patches ved høj hastighe

    d.

Rubber compunds

  • Som et køretøjs wieght stiger, det kræver en hårdere gummiblanding til at modstå øget friktion slid.For eksempel, en £ 2000 racerbil bruger utrolig klæbrig gummi til greb af vejen for sving, en traktor trailer bruger beton-hårdgummi til lang levetid, og de tungeste køretøjer på planeten (tog) har metal hjul.Der er en studehandel med at bruge hårdere gummiblandinger;idet gummi afhænger af en vis mængde af elasticitet til at gribe vej, en hårdere forbindelse giver mindre sving greb og bremsning end en blødere.

Sidewall Byggeri

  • En SUV har normalt højere sidevægge (den lodrette del af dækket, der forbinder slidbanen til randen), hvilket ville Bøj en hel del mere under sving, hvis alt andet var lige.For at bekæmpe virkningerne af sidevæggen flex under SUV større vægt, dæk ingeniører bruger tykkere gummi i dækkets sidevægge.Selvom tykkere sidevægge ville i sig selv gøre for en barskere tur, den øgede højde af en SUV-dæk gør det muligt at flex mere under belastning, ophæver denne virkning.

slidbanemønstre

  • en personbil dæk vil normalt have laterale riller, der er mere fejet-back end SUV dæk.Dette giver mere gummi til at kontakte vejen på ethvert givet tidspunkt, hvilket øger dækkets tør-vejgreb.SUV-dæk har generelt flere squared-off slidbane blokke til at øge pund pr kvadrat-tommer kraft, hvor dækkets kontakt med jorden.Dette gør det muligt SUV dæk at grave i ujævnt terræn for greb, i modsætning til skøjteløb over toppen som et bildæk ville.

Hastighed

  • SUV-dæk vil generelt have en lavere hastighedsindeks end deres personbiler modstykker.Ifølge BF Goodrich, skyldes i høj grad til dækkets knobby slidbane, som er mindre i stand til at sprede den vedvarende varme høj hastighed end en bil dækkets større slidbane blokke.

Ressourcer

  • bedste dæk til din SUV (Video)
517
0
3
Dæk