Specifikationerne for en 1965 Ford Mustang

Specifikationerne er ikke kun vigtigt for at genskabe en Mustang til sin oprindelige tilstand , men også for at skelne mellem år. mustang gt baglygte billede af Jorge Moro fra Fotolia.com

fra 1965 model år vist sig at være et historisk år for Ford, som Mustang blev den hurtigst sælgende nye bil i historien, og nåede 400.000 enhederi marts.Bortset fra sin lave pris, var Mustang popularitet næret af forbrugerens evne til at tilpasse bilen.Om en forbruger ville have en daglig driver eller en højtydende bil, kunne Mustang levere.

Dimensioner og Kapacitet

  • Selvom tre forskellige organer var tilgængelige med 1965 Mustang, hardtop, det konvertible og fastback, alle tre organer var 181,6 inches i længden, 51,1 inches i højden, og 68,2 inchesi bredden.Den samlede akselafstand for alle tre modeller var 108 inches.Hardtop vejede cirka 2.562 pounds.Fastback vejede 2.621 pounds og konvertible vejede de ved ca. 2.740 pounds.Hver af de tre modeller var udstyret med en 16 gallon brændstoftank.Oliekapacitet afhang af motorens størrelse, med seks-cylindret indeholdende 4,5 quarts og otte-cylindret holde fem quarts.Bagage varierede og

    så efter model med hardtop stand til at lagre ni kubikfod, de konvertible opbevaring 7,7 kubikfod og fastback kun fem opbevaring.

Motorer

  • 1965 Mustang var til rådighed med to forskellige motorer, den 200 og 289, selv om 289 var til rådighed med tre forskellige nominel effekt.200 kubikcentimeter sekscylindrede var standardudstyr og produceret 120 hestekræfter.Den 289 kubik tommer V-8 motor var til rådighed med enten 200 hestekræfter, kaldet "Challenger", 225 hestekræfter, kaldet "Challenger Special" eller med 271 hestekræfter, kaldet "Challenger High Performance."Forskellene i magten var primært som følge af kompressionsforhold og karburatoren.Challenger anvendes en to-tønde karburatoren og en kompressionsforhold på 9,3: 1.Både Challenger Special og Challenger High Performance featured en fire-tønde karburatoren, men den tidligere fremhævede et kompressionsforhold på 10: 1 og den senere featured et kompressionsforhold på 10,5: 1.I modsætning til de øvrige 289s blev Challenger High Performance udstyret med solide løftere og udstødning overskrifter, snarere end hydrauliske løftere og udstødningsmanifold.

Transmissions

  • Fire forskellige transmissioner var tilgængelige med 1965 Mustang.En 3-trins manuel gearkasse var standard udstyr til seks cylindret motor, og fremhævede en gulvmonteret Shifter med en standard "H" mønster.En stærkere 3-trins manuel gearkasse var standard udstyr med Challenger og Challenger Special motorer.En 4-trins manuel gearkasse var også tilgængelig som ekstraudstyr.Alle motorer, med undtagelse af Challenger High Performance, var til rådighed med en 3-trins automatisk transmission, kaldet "Cruise-O-Matic", som bød på et gulv-monteret "T-bar" håndtag.Det 4-trins manuel gearkasse var den eneste transmission fås med Challenger High Performance motor.

Suspension

  • Alle 1965 Mustang er blevet udstyret med den samme suspension, herunder GT Mustang.Den forhjulsophæng bestod af en vinkel-klar kugleled typen affjedring med skruefjedre monteret på et par overarme.De nederste arme var spankulere-stabiliserede arme.Endelig blev hver 1965 Mustang udstyret med en gummibøsningsstift tur krængningsstabilisator, undertiden benævnt en krængningsstabilisator.Den bageste suspension bestod af et par bladfjedre og to diagonalt monterede støddæmpere.Hver bladfjeder var udstyret med fire blade og to gummi-bushed mounts.

Hjul og dæk

  • Standard hjul til 1965 Mustang målte 13 inches i diameter og havde en samlet perle bredde på 4,5 inches.Seks-cylindrede modeller brugte en fire-lug mønster, mens Mustangs er udstyret med en otte-cylindret motor, der bruges en fem-lug mønster.Alle standard Mustangs blev udstyret med den samme hjulkapslen.Fem forskellige hjulkapsler var ekstraudstyr.Som ekstraudstyr, Mustang var til rådighed med 14 og 15 tommer hjul.

682
0
3
Classic Cars