Sådan vælges en Performance Knastaksel

vælge en knastaksel er stærkt afhængig af, hvilken type kørsel du gør, hvilken type bil og de andre komponenter i motoren og drevet toget.Valg af en der er for stor eller for lille kan have skuffende og muligvis skadelige resultater, og det er let at vælge en knast, der er mere af et problem end en løsning.At finde et design, der er velegnet til hele kombinationen gør slutresultaterne værd.

hvad du har brug

  • ydeevne motor forsamlingsfriheden guide

Instruktioner

  1. Bestem bilens vægt, bagaksel ratio og transmission stall hastighed.Med hensyn til motoren, beregne eller identificere kompressionsforholdet, topstykke og induktionssystemet luftstrøm, og hvor restriktiv udstødningssystemet er.Identificere typen af ​​operation motoren vil se, ved normal anvendelse.Disse faktorer regne ind præcis, hvad ventil begivenhed timing er nødvendig for en bestemt knastaksel design.Det er vigtigt at være helt ærlig om tjenesten bilen og motoren vil blive anvendt til.Valg af en knastaksel designet til en r

    acing motor, der er bygget til kun at fungere med fuld gas mellem 5200 og 7500 omdrejninger og installere det i en bestand muskel bil motor vil have dårlig måske katastrofale-resultater.

  2. Beslut hvordan bilen vil blive drevet.For eksempel, hvis din bil vil blive drevet på gaden og cruise på motorvejen ved 2500 omdrejninger, skal designet til at give maksimale drejningsmoment på dette niveau knasten.Målret motorens omdrejningstal motoren vil blive drevet på næsten hele tiden og ændre hele kombinationen først, så det giver det bedste miljø for cam at operere i. Hvis motorens roterende samling og ventil toget pålideligt er begrænset til 5800 omdrejninger,knastakslen bør have en effektområde, der stopper ved omkring samme område.(Få knastaksler har "optimal" effektområde bredere end 3500 omdrejninger.) Skift udvekslingsforholdet i bageste differentiale, hvis det er nødvendigt, at et gear, krydstogter på målrettet motorhastighed mest anvendt i højt gear (dvs., 2500 rpm ved 60 MPH villetage et udvekslingsforhold på ca. 3,42: 1 med en 27-tommer i diameter dæk og ingen overdrive).Hvis transmissionen er en automatisk, skal momentomformer have en stall hastighed lidt under motorvejen RPM.

  3. Udfør ændringer af bilens transmission, gear, udstødningssystem og motoren først.Dette vil indsnævre valg og nul på en knast, der vil være mere passende.Gøre knastakslen en af ​​de sidste overvejelser indtil bilen er sat op for sin tilsigtede funktion.

  4. Vælg knastakslen producent / kværn, at du føler dig sikker, vil præcist anbefale og tilbyde et design, der er ideel til ansøgningen.Med bilen og drev toget korrekt sat op, kan en meget nøjagtig markering gøres for at give optimal ydelse.

553
0
2
Generelle Auto Opgraderinger