Hvordan Bærearm bøsninger Affect Ride ?

En mand kører i sin bil . Thomas Northcut / Photodisc / Getty Images

Begrebsmæssigt et køretøj suspension er en temmelig simpel ting.For tusinder af år, menneskeheden fik ved hjælp af lidt mere end stribede læder og gummi stropper, der er forbundet stridsvogn og buggy aksler til rammer og tilladt akslen til at bevæge sig over store bump i stedet for at tvinge rammen til at absorbere stød.Disse læder strimler i sidste ende blev metal bladfjedre, som forvandlet til skruefjedre og torsionsstænger.Metal var en forbedring med hensyn til holdbarhed og kapacitet, men det var meget sværere og tungere end læder og gummi, og så havde problemer med at absorbere mindre stød og vibrationer.Så suspension ingeniører gik tilbage til tegnebordet - hvilket bragte dem tilbage til strimler af gummi.

Bærearm bøsninger

  • kontrol våben forbinde hjulnavet til kabinettet, og pivot i begge ender for at tillade hjulnavet at bevæge sig op og ned.På bagsiden af ​​de fleste køretøjer, pivot er en simpel bolt, der passerer gennem et hul i hjulna

    vet bærer eller en konsol på akslen, og en matchende hul i enden af ​​styrearmen.På den anden ende af armen, en anden bolt passerer gennem en anden konsol og hul og tillader am at dreje på chassiset.Oppe foran, hjulnavet eller "kno" har at dreje, så armen bruger et kugleled på navet side.
    A "bøsning" er faktisk en muffe, almindeligvis gummi, der glider ind mellem drejetappen og hullet i kontrolgruppen og chassis eller aksel beslag.Bøsningen er sædvanligvis en halv tomme tyk eller mere og har en mindre, metalhylster inde, så boltskaftet ikke direkte gnide på gummi.

Bøsning Formål

  • Veje er meget strukturerede ting, med skønhedsfejl i alle størrelser.Et køretøjs vigtigste kilder håndtere meget store bump som huller og vejbump.Køretøjets luftfyldte dæk fungere som en slags sekundær suspension, nedbøjning at ride jævnt over mindre ufuldkommenheder som småsten og små revner og kamme i vejen.Men trætte gummi er forholdsvis stiv og dækket selv er tunge;så hvis du ønsker at absorbere små bump du har brug for en let, blød forår.De mindste vibrationer og mangler i vejen ville rejse højre gennem dæk gummi og vigtigste kilder, og ind i bilen chassis uden en meget mindre og blødere lidt af gummi til at absorbere dem.Bøsninger håndtere disse mindste vibrationer.

Affect på Ride

  • Fordi de primært styrer de mindste vibrationer og tamme små vej skønhedsfejl, bøsninger i høj grad bidrage til en reduktion i det, ingeniører kalder "NVH," eller "støj og køretøj hårdhed."Hvis du nogensinde har redet en hård hale motorcykel eller kørt en go-cart, har du oplevet et køretøj uden bøsninger.Hver lille vibration i chassiset og vejen snigende op gennem sædet, gennem rattet og gulv, shimmying opad gennem din rygsøjle og raslende dine fingre, knogler, øjne og tænder.På kort sigt er det tåleligt - men over en længere periode, disse små vibrationer gør dækker enhver afstand en fysisk straffe prøvelser.Gode ​​bøsninger i en bil alle, men fjerne disse ubehagelige vibrationerne fra vejen, hjælper køretøjet at glide frem thrum hårdt på asfalt ved høj hastighed.Luksus biler tendens til at have meget tykke eller meget bløde bøsninger at gøre for en mere rolig køreoplevelse.

Affect på håndtering

  • Ulempen ved at anvende bøsninger er, at de tillader suspension kontrolgrupperne at sno, wobble rundt og bevæge sig i utilsigtede retninger.Gummi er squishy, ​​så bøsninger indføre en vis grad af unøjagtighed til suspension bevægelse.Dette reducerer greb, og tvinger ingeniører til at anvende stivere vigtigste kilder for at opretholde ydeevne og suspensionen kontrol.I racing og performance applikationer, kan reduktionen i vibration og isolation fra vejen selv være et problem;ydeevne chauffører skal "føle" vejen, og kræver meget præcis real-time feedback til at holde deres dæk på grænsen for vedhæftning.Af denne grund er de fleste racerbiler og mange højtydende street biler bruger bøsninger enten fast metal eller næsten faste polyurethan plast.Dette gør bilen føler meget skarpere og mere præcis, men det gør det også ubehageligt og sværere at tolerere for lange perioder.

722
0
3
Generelle Auto Opgraderinger