Typer af uafhængige baghjulsophæng

Dette er en type af følgearm suspension. udstødningsrøret billede ved A74.FR Ben Fontaine fra Fotolia.com

Uafhængige suspensioner tilbyder to fordele i forhold til traditionelle straight-akslede suspensioner.Den første er, at bevægelse af et hjul ikke påvirker den anden, så alle hjul forblive som forgyldt som muligt på alle tidspunkter.Den anden er, at en uafhængig affjedring ikke bærer den døde masse af en differentieret, hvilket betyder, at den kan reagere hurtigere på ufuldkommenheder i vejen.Uafhængige baghjulsophæng (IRS) anvendes i de bedst formende køretøjer på planeten.

Dobbelt Wishbone

  • dobbelt bærearm suspensioner (såkaldte fordi de bruger en øvre og nedre bærearm-formet kontrol arm) er baseret på de tidligste forreste suspensioner.Dobbelt wishbones er almindeligt bruger til forreste suspensioner og andre, der kræver styring, fordi de let bliver indarbejdet med kugleled.Dobbelt wishbones er robuste, alsidige og ikke forårsager camber (hjul tilt ændring) den måde MacPherson gøre, men de er tungere og er vanskeligere at

    tilpasse end andre designs.

Trailing Arm

  • Trailing arm suspensioner oftest bruges til faste aksler opsætninger, men er blevet tilpasset til at arbejde for uafhængige (til det punkt, at de rent faktisk har udviklet sig til en anden type).En afsluttende arm er såkaldte fordi det tillægger chassiset lige foran hjulet og tillægger hjulnavet på et eller to punkter (to-punkts suspensioner kaldes semi-efterstillede suspensioner).Trailing er suspensioner ikke ofte brugt til uafhængig baghjulstræk;designet er bedre egnet til at suspendere enten en fast aksel eller den bageste del af en front-wheel bil.

Multipoint

  • Multipoint suspensioner udviklet sig fra både efterstillede arm og ønskeben suspensioner.Multilink ophæng ligne efterstillede arme i, at de opretter forbindelse til chassiset foran hjulene (udnytte en top og bund afsluttende arm kaldes en "link"), men mange forskellige i, at de også bruge et sæt af links, der binder ind i chassiset baghjulnavet.Sådanne suspensioner er blandt de mest smidig og sofistikeret på jorden og egner sig til næsten uendelig indstillingsmuligheder i alle retninger.

Trailing Multipoint

  • Trailing multipoints (også kaldet semi-trailing multilinks) er mere relateret til efterfølgende arme end wishbones.Efterstillede multipoints (ofte fejlagtigt omtalt som "4-links" i eftermarkedet sprogbrug) bruger bare de første to led af den sande multipoint, men disse links er meget heftig og godt sikret.Næsten alle efterstillede multilinks (som bruges på baghjulstræk, uafhængig affjedring biler) er faktisk 3-link suspensioner, der omfatter to links per side og et tredje bagud eller foran link for at holde hjulene pegede lige.Dette design i meget populært for træk-løb orienterede biler som Chevrolet Corvette, da det giver fremragende vægtoverførsel og trækkraft på stregen (selvom teknisk set Corvette suspension kan anses for en fire link, hvis kun fordi bladfjederen forbinder de hjulnav).Handling er ikke så fleksible som en sand multipoint, men det er ligaer foran den bageste arm og er mindst svarer til det dobbelte wishbone.

Ressourcer

  • HP Salvage: Corvette uafhængige baghjulsophæng
794
0
3
Generelle Auto Opgraderinger