Fælles Geo Metro bilproblemer

/ XiXinXing / Getty Images

Recall

  • Geo udstedt en tilbagekaldelse i november, 1998 om et problem med park / neutrale sikkerhedsafbryder og Shifter på modeller udstyret med den valgfrie automatgear.Der var et problem med disse komponenter, der ville gøre det muligt for skifteren til pop ud af stillingen "Park" uden forsætlig brug af Shifter frigivelse, tændingslåsen eller bremsepedalen, eventuelt lade bilen til at rulle ned ad bakke.Forhandlere fast dette uden omkostninger for ejeren, og der er ingen dokumenterede problemer med reservedele eller tilbagevendende fejl.

TSBs

  • Der var kun én bemærkelsesværdig TSB udstedt af Geo om Metro 1997.Udgivet den August 01,1997, TSB løser et problem med blokeringsfri bremsesystem, der forårsagede de diagnostiske koder Nej C1246 og C1286 at indstille.Dette var et problem, som også påvirket tidligere Metro modeller, samt Geo Prizm model familie.Det var forårsaget af intermitterende binding i ABS motor pinion aksel, og kunne blive forværret af varme, våde vejr.Bindingen af ​​akslen vil forhindre ABS i at kontrollere forhjulene korrekt, og vil skabe en farlig kørsel tilstand.Rettelsen er at installere del nr 18029776, som er et nyt pinion aksel, der kommer med en teflon ærme, der vil forhindre fremtidig bindende.

Kunde Klager

  • Der er et par bemærkelsesværdige kundeklager, og mens nogle symptomer modtaget mere end én klage, ingen af ​​dem var udbredt nok til at udløse en tilbagekaldelse.Nogle kunder rapporteret om manglende implementering af airbaggene i en frontal kollision, samt spontan airbagudløs- med nogen tilsyneladende udløser begivenhed.Andre ejere har oplevet et problem med at motoren ikke starte, uden nogen mærkbar mønster på de betingelser, der forårsager det, samt tilfælde, hvor motoren lukke ned uden advarsel.Mindre klager omfatter svage førere og passager-dørs vindue regulatorer og spor, defekte sikkerhedssele retraktorer samt en tendens til, at kluden loftet dækslet løsnes fra sin skumbagside og hænge ned i passagersiden headspace.

Metroen iboende problemer

  • blev konstrueret som en unibody køretøj, og som sådan, stivhed i kroppen er afhængig af de forskellige karrosseridele forbinder sammen, i modsætning til karrosseridele, der er boltet til en stiv ramme.Derfor hvis bilen er involveret i et vrag, og kroppen bliver bøjet ud af trit, kan det ikke være helt udrettet, selv om beskadigede komponenter udskiftes.Af denne grund, ødelagt Metros kan muligvis betragtes som udgjorde af forsikringsselskaberne, når de er involveret i moderat til dårlig vrag.

685
0
3
Bil Historie