Scooter Vs.bil ulykker

En vespa scooter. Billede af Flickr.com, courtesy af Todd Baker

Året 2008 blev en betydelig stigning i salget af scootere på verdensplan, for det meste drevet af en stor stigning i benzinpriserne, ifølge en rapport CNN Moneypå September 23, 2008. For mange bilister, især yngre, udgifter til at drive en bil blev for dyrt.Stigningen i løbehjul resulterede i en stigning i scooter ulykker.

risikoen for ulykker er Virkelige

  • Antallet af motorcykler i USA er omkring 6 millioner, ifølge National Highway Traffic Safety Administration.Ingen statsligt organ er at tælle antallet af scootere, dog.Af de motorcykler, er mellem 3.500 og 4.500 ryttere dræbte årligt i USA.

en meget højere risiko end biler

  • Scootere optræde som en dødsrisiko er lige så farlig som motorcykler, og langt farligere end at køre bil.Alt andet lige i hastighed, elementer og betingelser, scooter chauffører har en chance for at blive dræbt mere end 35 gange højere end for en bilist, ifølge nhsta Trafiksikkerhed Fakta 2007. Faktisk på grund af

    teknologiske ændringer, der kræves af regeringenog behovet for at understrege sikkerheden i salget, er køretøjets skader og dødsfald faldende statistisk.Desværre, i henhold til Institute for Highway Safety (IIHS), er motorcykler og scootere dødsfald går i den modsatte retning.

Hvis Så risikabelt, hvorfor Ride en scooter?

  • Scootere er attraktive, fordi de tilbyder en betydelig mobilitet i byområder.De er også rimeligt billigt at betjene.De er hårdføre maskiner og typisk gå en årrække, før de skal reparationer.Og reparationer selv er mindre i omkostninger sammenlignet med den samme form for reparation på en bil.Så for et budget-minded rytter en scooter giver mening.

Rider Eksponering Øger risikoen for skader

  • Udgifterne til skade er ofte overset i prisen på en scooter.I et pludseligt stop eller sidekollision, er scooter chauffører fuldt eksponeret til kontakt.Den første udgift tendens til at være kontakt-typen legemsbeskadigelse, som har tendens til at være den højeste for dem, der ikke bære rustning og hjelm når ridning.Cement, genstande og andre biler kan gøre betydelig skade på et organ med hastigheder på 20 mph eller mere.De fleste scootere kan nå 45 mph.

typiske omkostninger Ranges af ulykker

  • Bilulykker kan og medføre betydelige skader, men til en meget lavere sats end scooter ulykker.De fleste ofre bilulykke lider blå mærker og måske piskesmæld, men de fleste gå væk fra deres ulykker.En typisk scooter skade kan koste mellem $ 7.000 til $ 31,000 bare for den umiddelbare hospitalsbehandling.Iført en hjelm kan reducere omkostninger mellem $ 3.000 og $ 18,000.Den væsentlige forskel er en full-face hjelm med et ansigt dækning versus halve skaller og andre mindre variationer, der er åbne ansigt i design.Open-face hjelme generelt resultere i betydelige ansigt skader kræver kæbe reparation, næse reparation, udskiftning af tabte tænder og kosmetisk kirurgi.

Ressourcer

  • "Safety Resources";Moderne Vespa;2008.
  • Den amerikanske Motorcyklist Association
77
0
3
Bil Ulykker