Oplysninger om 383 Dodge Motorer

Oplysninger om 383 Dodge Motorer Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images

Chrysler-ejede 383-kubik-tommer V-8 Dodge og Plymouth motor var en højtydende motor, der spillede en rolle i muskel bil æraaf 1960'erne og begyndelsen af ​​1970'erne, før 426 Hemi gjort det forældet.Den 383 var ikke i første omgang beregnet til at blive brugt som en race motor, men til magten de store Chrysler i slutningen af ​​1950'erne og begyndelsen af ​​1960'erne.

to versioner

  • Den 383 blev introduceret i 1959, der skal placeres i Chrysler Windsor og Saratoga mens den luksus Chrysler New Yorker og Serie 300 modtog den lidt større 413-ci V-8.De første 1959 383s blevet rejst blok V-8s med en 4,030 tommer boring og 3.750-tommer slagtilfælde og fire-tønde karburatoren.Dette gjorde den 345-hestekræfter 383 motorblokken lidt høj.For 1960 blev dimensionerne ændret til en 4.250-inch boring og væsentligt reduceret 3,380 tommer slagtilfælde, som omdannes motoren til en lavere profil.I alt blev 47,219 Windsors og Saratogas produceret med 383 i 1

    959 og 52.349 i 1960.

High-Performance

  • To hestekræfter blev tilgængelig som Dodge indtastet muskel bil krige i 1962 og 1963 ved at følge 1962chevrolet Impala Super Sport drevet af en 409-ci V-8.Dodge er 383 kunne bestilles med en to-tønde karburatoren til at generere 305 hestekræfter eller fire-tønde carb, leveres 330 hestekræfter.Særlige hoveder bestilt på 383 sammen med de fire-tønde carb og manuel choker kunne øge hestekræfter så højt som 343, i henhold til Allpar.com.

overskygget

  • Der er ingen tvivl om, at 383 var en stor motor stand til at producere en massiv mængde af hestekræfter, hvis tunet rigtigt, men ved slutningen af ​​1960'erne, blev det overskygget af den rivaliserende 413, de 426 Wedge V-8, den 440 Magnum, de 440 Six Pack V-8s og senere den legendariske 426 Hemi.De 440S, i særdeleshed, blev markedsført som overkommelige højtydende motorer kombineret med racing-stil grafik og tilbehør på Plymouths.Den 383 fik tabt i shuffle og var primært kendt for kraftoverførsel politi krydsere, stationcars og lastbiler.

Power Loss

  • Den 383 nåede sit højdepunkt i effekt i 1970 med 335 hestekræfter, en fire-tønde Holley carb og 9,5: 1 kompressionsforhold.Det følgende år alle Detroit bilproducenter drosles deres motorer som føderalt mandat emissionsstandarder og stigende brændstofpriser gjort højtydende motorer på gaden personbiler upraktisk.Hestekræfter til 383 blev reduceret til 300 i 1971. 383 var også den svageste af de store Chrysler motorer.Den 426 Hemi svingede 425 hestekræfter i 1970 og 1971 samt 440 og 440 Six Pack havde 370 og 385 hhv.

Politi Motorer

  • Den 383 tjente som en grundpille for politiet strejftog biler.Fra 1967 til 1971 de fleste retshåndhævende myndigheder udstyret deres Dodge Coronets og Polaras og Plymouth Furys og Belvederes med højtydende 383s.Den fidus krydsere kunne være udstyret med to versioner af 383 med hestekræfter ratings af 270 eller 325. Power blev boostet til 330 i 1969 for Coronet udøvelse biler.Selv i 1971, hvor den samlede effekt blev reduceret på civile biler, de Coronet politiets udøvelse biler, Dodge Polara, og Plymouth satellit og Fury stadig modtaget 330-hk 383s.

666
0
3
Collectible Biler