Hvordan Mekanik Brug Math ?

to forskellige systemer

  • Mekanik bruger matematik hele tiden i deres daglige rutine for reparation og modificering forbrændingsmotorer biler.Deres anvendelse af numre tager mange former;fra udmåling af skruenøglen, de har brug for at løsne en bolt til at beregne moment, har brug for nutidens mekanikere til at have et godt hoved for tal.De har også at beskæftige sig med to forskellige numeriske systemer: metrisk og amerikansk (undertiden kaldet britiske).Det metriske system er baseret på en 10-cifret numerisk system, men det britiske system, som vi bruger også her i USA, er baseret på den engelske fod (som kommer i enheder på 12, men stadig bruger same10-cifret talsystem).Som følge heraf er de fleste moderne mekanik konstant at skifte fra et system til et andet - en aktivitet, der er ikke så svært, som det lyder.

Det møtrikker og bolte af mekaniker Math

  • Den første og sandsynligvis mest oplagte brug af mekaniker matematik er i området af fraktioner.Hver bolt eller møtrik i en motor eller bil k

    rop har en vis udpeget størrelse.Lederen af ​​en bolt er normalt seks-sidet, men lejlighedsvis, kan du finde en, der er firkantet, med kun fire sider.(Batteriet terminal har firkantede bolte.) Hvis du bruger det engelske system, den mindste måleenhed er tomme.Alt mindre end 1 inch omtales i fraktioner.I automekanikere, dette er en fælles begivenhed, som de fleste bolte, der går ind i fremstilling af en moderne motor gennemsnit omkring 1/2 tomme til 5/8 tommer.Det er endda muligt at have bolte, der 3/4, 1/2 eller 9/16 inch i størrelse.Som du kan se, forståelse fraktioner er fundamental for at forstå det engelske system.

    På den anden side er det metriske system konstrueret således, at fraktioner er næsten uhørt.Stedet for at bruge fraktioner, man simpelthen falder ned til det næste niveau.For eksempel er der ca. 2-1 / 2 centimeter i 1 tomme.Hvis du har en bolt med et hoved, der er mindre end 1 cm, hvilket er en fælles begivenhed, i stedet for at bruge en brøkdel at udpege den størrelse, du blot gå til det næste niveau, som er målt i milimeter.Der er 100 millimeter i en centimeter, så en 1/2-inch bolt ender med at blive lig med ca. 13 mm.
    Det er virkelig ikke så svært at forstå, især når du får nogle hands-on erfaring.Bare husk, at der er behov for et andet sæt af værktøjer til at arbejde på hver type bil.En god mekaniker skal have begge dele.

Torque og slagvolumen

  • Numbers også komme i spil på mange andre måder, såsom beregning moment, motorstørrelse og fordrivelse, hestekræfter og fyring sekvens.Drejningsmoment udtrykkes i mund-pounds, og er en måling af den nødvendige kraft til at stramme en bolt.

    "Hestekræfter" er en fælles betegnelse, men kun få mennesker indser, at også er en matematisk formel.Du beregne hestekræfter ved at multiplicere diameteren af ​​en cylinder (i inches) med antallet af cylindre og derefter dividere dette tal med 2,5.

    Engine størrelse er mængden af ​​motoren.Det er kombinationen af ​​omfanget af alle 4, 6 eller 8 cylindre (hvad kan være tilfældet).Dette kaldes også slagvolumen.Tændfølgen refererer til den rækkefølge, hvori hver cylinder antændes (eller fyret);Det bestemmes af producenten.Sekvensen er ikke tilfældigt, men forekommer i et stærkt forsket rækkefølge, der er designet til at give maksimal effekt og effektivitet til motoren.

    Det er let at se, hvor vigtigt tal er i fremstilling og vedligeholdelse af biler, og det er også vigtigt, at mekanikere og maskinarbejdere har en god forståelse af disse to numeriske systemer.

101
0
0
Videnskab