Om borgerkrig Transport

Marching var den hyppigste og konventionel form for transport under borgerkrigen . Jon Stephenson / iStock / Getty Images

uanset om land eller vand, den amerikanske borgerkrig så mange fremskridt i transport.Som jernbaner tog på en afgørende rolle, og skibe blev mere beskyttet, både nord og syd nydt godt af tid-testet og innovative fremskridt i transport for at flytte tropper, omsorg for de sårede og skabe formidable kræfter i kamp.

Marching

  • togrejser kan have været et effektivt middel til rejser, men marcherende forblev den vigtigste måde at tropper blev transporteret fra et sted til det næste.På en gennemsnitlig dag, kan soldater dækker omkring 15 miles, og, når tvunget til at marchere, kan marchere så meget som 30 miles på en dag.Unionens soldater bæres mellem 44 og 50 pounds mens nogle konfødererede soldater kunne bære så lidt som 30 pounds, på grund af relativt færre forsyninger."Corduroy" veje blev ofte brugt, så soldaterne kunne dække mudrede eller lave områder - de blev skabt ved at lyve logs side om side på tværs veje, svarende til fløjlsbukser klud, som gav t

    rækkraft til soldater og vogne.

togrejser

  • Borgerkrigen markerede den første gang, at jernbaner blev brugt i en amerikansk konflikt.Jernbaner havde udviklet hurtigt i løbet af første halvdel af det 19. århundrede, mængden af ​​sporet i hele landet tredobling mellem 1850 og 1860. Under krigen både nord og syd brugte jernbaner til at transportere forsyninger og mænd, selvom det nordlige havde bedre udstyrog mere spor.På grund af den bekvemmelighed og fordele for begge parter, jernbanestationer blev snart målene for angreb og skinnerne selv objekter af ødelæggelse.Jernbaner viste sig afgørende for generaler i konflikten, der leverer konfødererede tropper til slagmarken på et kritisk tidspunkt i det Første slag ved Manassas, eller Bull Run, for eksempel.

på slagmarken

  • Transport på slagmarken, specielt for sårede soldater, blev omdannet og fået effektivitet i hele krigen.Union Major Jonathan Letterman udviklet Ambulance Corps.Uddannede mænd ville bære bårer og indlæse sårede soldater på vogne, der skal tages til feltstationer til behandling og, hvor det er muligt, til hospitaler.Forud for denne udvikling, ville sårede sommetider lider på slagmarken i dagevis.Efter Letterman nyskabelser, kunne soldater genvindes meget hurtigere.Ved slaget ved Antietam, med over 23.000 sårede blev alle sårede Unionens soldater hentes inden 24 timer.

On The Water

  • dampere fungerede som en hjælpsom form for transport.Mens jernbaner var sårbare over for angreb, en flod var en ustoppelig kraft, så længe båden overlevede rejsen.Skibe af varierende størrelser kunne bære mellem 100 og 1.700 tons.Skøn af en amerikansk hær forsyning officer er, at en båd på Ohio-floden transporterer 500 tons kunne give forsyninger til 40.000 mænd og 18.000 heste til to dage.Dampskibe transporterer Unionens tropper spillede en vigtig rolle i at tillade EU at aggressivt forfølge sin kampagne på Mississippi og Tennessee floder, blandt andre.Skibe bringe EU forstærkninger efter den første blodige dag i slaget ved Shiloh forudsat margenen for sejr for General Grant den følgende dag.Og mens begge sider anvendes både dampskibe og sejlskibe af træ, skibe omfattet i rustning, kendt som panserskibe, blev brugt for første gang.

Heste og Mules

  • Både nord og syd brugte heste som en hurtigere transportmiddel end marchere og som en fordel i kamp.Kavaleri blev også anvendt til at gennemføre razziaer, ofte adskillelse telegraflinjer og ødelægger tog spor at skabe forvirring.Som hære rejste længere væk fra jernbaner, heste og muldyr blev også mere og mere afgørende for logistik.Bruges til at trække vogne og kanoner, disse dyr var vitale kilder til transport til mænd, mad - både for sig selv og soldaterne - og andre forsyninger.

257
0
1
Gymnasium